立法会三读通过不停车缴费草案 陈帆：关心受影响现职员工

立法会今日审议《2021年不停车缴费（杂项修订）条例草案》，并三读通过草案。运输及房屋局局长陈帆指，关心可能因推行不停车缴费系统而受影响的现职员工，并指运输署一直与各隧道及青沙管制区的管理、营运和维修营办商密切沟通。

在会议上，有议员担心在实施不停车缴费后，隧道收费员将被淘汰，并关注政府有否为他们提供协助。民建联议员陈恒镔则建议，政府豁免小巴及的士的隧道费，预料可鼓励市民使用公共交通工具。

陈帆则指，不停车缴费系统不但便利驾驶人士，亦可拆除隧道的收费广场，所腾出的空间可以用作其他与交通有关的用途，因此亦令其他出行的市民受惠。他又指，在听取业界及持份者的意见后，建议将缴付隧道费的宽限期，由7个营业日延长至14个营业日，让业界有更充裕的时间作出缴费安排。他又指，当局计划在本立法年度内，向立法会提交新规例。相关政府部门亦进行各项筹备工作，以期在2022年年底起，陆续在各条政府收费隧道和青沙管制区推行不停车缴费系统。

他又指，关心可能因推行不停车缴费系统而受影响的现职员工，并指运输署一直与各隧道及青沙管制区的管理、营运和维修营办商密切沟通，积极鼓励营办商协助他们所聘用的收费员及其他受影响的相关员工转换合适的岗位，例如继续向收费员提供培训以至资助等，以协助收费员转职成为营办商所聘用的交通督导员，或安排员工转职至营办商或其母公司所经营的其他业务。在推行不停车缴费系统时，新的隧道费服务商亦需具丰富经验的人员协助操作收费系统及处理相关工作。

他续指，豁免个别隧道收费只可在交通情况许可下才实施，以免引发额外的交通流量，加剧现时的交通挤塞情况。在交通情况许可的情形下，政府会设法减轻市民、公共交通营办商及运输业界使用政府收费隧道和管制区的开支。