政府建筑大迁徙 「年轻」厂房冀趁机优化设备

　　（星岛日报报道）政府为打造罗湖及文锦渡一带为全新的运输发展枢纽，拟于现有罗湖站及上水站之间设置新铁路站，暂名为罗湖南站；并研究将区内的政府建筑「大迁徙」，当中包括搬迁楼龄仅约二十多年的上水屠房及文锦渡食品管制处等，腾出相关用地进行大规模发展。综合市场消息，以搬迁上水屠房引起最多讨论，有猪商业界向本报透露，屠房内的部分机器沿用多年，部份并不适合作港使用，建议政府趁今次的搬迁计画，打造成设备更适合香港使用的新式屠房。

  《北部都会区发展策略》提出，将上水屠房迁至香园围管制站的相邻土地，利用全长逾十公里、涵盖长山隧道和龙山隧道的香园围公路运输鲜活食品供应至香港各区，避免鲜活食品运输车辆对发展枢纽产生环境影响及交通压力。当局又计画把上水滤水厂及石湖墟污水处理厂迁入岩洞，预计三个地点搬迁后释放的土地可供应约一万一千五百至一万三千个住宅单位。

  资料显示，上水屠房于二〇〇〇年年初才竣工，当时耗资逾十八亿，占地五点八公顷，是香港牛肉、猪肉及羊肉供应两家持牌屠房之一，现时由五丰行营运。据业界资料显示，全港屠宰的牲口，上水屠房占比高达八成，过往平均屠宰量约四千只一日，非洲猪瘟出现后仍保持至约二千八百只一日；至于其馀两成牲口，则于荃湾屠房屠宰。

  鲜肉大联盟副主席关国华表示，对搬迁计画持积极正面的态度，但认为政府事前应避免只徵询管理层意见，多聆听和考虑前线人员的说法，「是否做到是另一件事，至少先听了，不要浪费立税人的钱」。他指，现时的屠宰机从德国和意大利两地入口，沿用超过廿年，虽符合欧盟标准，但人道昏厥电压和脱毛浸烫温度均过高，不适合在港应用。他透露，曾多次向当局反映，「换完又换」，但仍未能完善问题，鲜肉出品质素参差。

  他续称，明白基于环境考虑，屠房须采用密封式设计，不设空调，惟上水屠房楼底偏矮，通风系统欠佳，前线员工工作时又热又辛苦，直言「惨过做苦力」。被问到再搬远市区会否构成不便，他则称「以前长沙湾去上水都系咁搬」，未有太大担心。