油价飙升每月增近千开支 的士工会促设燃料附加费恒常机制

过去一年柴油和石油气零售价飙升四到五成，加上新冠疫情重创多个行业，政府早前透过「防疫抗疫基金」向重型车辆、非专营巴士及学校私家小巴提供燃油补贴，惟措施至今年6月完结。3个交通运输工会今日（8日）到政府总部门外请愿，要求政府尽快增设的士燃料附加费恒常机制，由乘客分担部份的经营压力。

参与行动的工会包括汽车交通运输总工会的士司机分会、城市的士车主司机联会及的士管理人协会，他们今日带同横额到政总门外请愿，要求运房局增设的士燃料附加费机制，保障的士司机收入，同时又呼吁政府正视气价问题，以解决司机营运难题。

汽车交通运输业总工会的士分会主任何志强指，香港车用石油气价格按国际燃料价格变动，相信短期内难以回落，现时业内司机受车用石油气加价，每月需额外增加约1000元的开支，建议政府可以参考深圳，实施的士燃料附加费机制，当燃料价格上升至预设水平时增加燃油附加费，并由乘客分担部份的经营压力，例如每当专用气站价格每公升超过5元时，可向乘客徵收1元附加费，增加6元时则增2元，如此类推，当价格回落至5元时，便可取消附加费。