维港会｜金泽培谈「铁路+物业」模式发展至第四代 拟为更多内地城市服务

港铁行政总裁金泽培在最新一期《紫荆》杂志访问中分享到，港铁以「铁路+物业」模式发展铁路基建的经验。金泽培指，当建设香港第一条地铁的时候就发现，原来「铁路+物业」的经营模式不仅解决了资金问题，而且对城市规划发展也有很大好处，因地铁綫和地铁站周边部分土地可统一规划，令城市规划更加科学合理，人们出行更为方便，还有助于减少居民出行的交通需求。

他指，于是四十年来，「铁路+物业」的模式在实践中不断发展完善，不仅考虑融资的问题，更是更多考虑土地综合规划开发。如今这一模式已经发展到第四代，升级为「铁路+社区」，不仅解决了轨道交通建设运营经费问题，而且使城市规划更为科学，使市民生活更加便利，实现了三方共赢。

金泽培在访问中亦指，粤港澳大湾区发展与香港最密切，香港本身就是大湾区城市，通过建设高铁，把香港铁路网接入国家铁路网，现在从香港高铁站可以直达包括大湾区城市在内的五十多个内地高铁站，方便了香港和内地城市互联互通。此外，港铁还负责澳门轻轨系统氹仔綫的营运及维护，参与了深圳等城市的地铁建设运营，并把「铁路+社区」模式引入深圳、东莞和佛山，在当地提供了地铁周边土地综合规划服务。也通过港铁学院培训「一带一路」沿綫城市的地铁工作人员。

至于港铁未来的发展，金泽培指，今年行政长官在《施政报告》中提出开发北部都会区，希望港铁可继续推广城市综合规划开发经验。在融入国家发展大局方面，港铁也希望可以将「铁路+社区」的经营模式推广到更多城市，为更多内地城市提供综合规划开发服务。现在港铁正积极开拓四川成都的业务。