滴滴禁售期届满 忧软银Uber沽货

　　（星岛日报报道）饱受中国监管影响的滴滴出行，在美国上市的股份禁售期今天结束，主要股东腾讯（700）、软银、Uber等前期投资者，以及一众滴滴高层可以在市场沽出股份，这批解禁股份达到公司全部股份86%，引市场关注会否触发大盘掟货，令一直破底的滴滴股价再被震散。
　　滴滴在6月30日上市，180日的禁售期于今日届满，当时有86.3%股份参与禁售，意味这一大批股份今天起可自由在市场出售。这班投资者将要选择即时出售股份，还是等待滴滴美国退市后转到香港上市后再作部署。
　　彭博引述资产管理公司锐联财智创办人兼投资总监许仲翔分析，若按照滴滴的计画进行，一旦其成功在香港上市，将可扫除大多数不明朗因素，对股价有利。而彭博行业研究分析师Matthew Kanterman就指，如内部人士在此时沽出股份，将对市场带来非常负面消息，但相信不少投资者会保持观望态度。
　　滴滴上市后不久，便触动中国祭出网络安全审查行动，股价以发行价14美元计，上周五收市报5.6美元新低，累计录得60%跌幅。目前滴滴的主要投资者包括软银、Uber和腾讯，持股分别为20.1%、11.9%及6.4%，其举动将成为市场焦点。Uber指出，不打算在禁售期完结后立即出售滴滴股份；而软银及腾讯未有表态。
　　在两个星期前，Uber行政总裁科斯罗沙希（Dara Khosrowshahi）表示，Uber不急于出售滴滴股份，但会随时间推移以「更聪明方式」变现，只会根据一些战略价值来继续持有部分股权。他解释，滴滴失去了战略投资意义，并指滴滴是竞争对手，在中国的不透明环境亦感到生意难做。
　　滴滴过去几个月接受中国网络安全审查，期间手机应用程式须下架，而美国早前亦定出《外国公司问责法案》细节，拒绝美方调查审计底稿的公司要面临除牌。为避免继续成为中美角力的磨心，早前滴滴表示已启动退市程序，并落户到香港重新上市，日前有传滴滴会选择以介绍形式上市，而非市场惯用的新股上市方式，特点是不会有公开招股集资等程序。
　　另外，亦有一些外资减少在中国的投放，日前车企平治母公司戴姆勒公布，将会减持与比亚迪（1211）合资的「深圳腾势新能源汽车」股权，由本身双方各占50%的股权，降至戴姆勒持股仅10%，比亚迪则增至90%股权。有关股份转让仍待监管部门批准，计画明年中进行。