招商局港口144｜料全年港口吞吐量单位数增长

中港多个城市今年陆续爆发新一波疫情，招商局港口(00144)首席执行官王秀峰表示，目前上海及深圳港口业务平稳，料全年整体港口吞吐量仍可维持单位数增长。主席邓仁杰(图)就指，第五波疫情爆发以来已增强来港水路运输物资，料本港下半年经济可明显反弹。

王秀峰在业绩会上表示，近日上海疫情较严重，但该区旗下各个码头业务正常，只是部分拖车运作受防疫政策限制，亦已加强了水上接驳解决问题，至于深圳也有零星疫情，但整体而言，两市的业务运作均趋于平稳。他相信疫情对今年3至4月的吞吐量影响不大，并解释今年首两个月吞吐量按年增长5.7%，增幅有所放缓，主要是因为去年高基数影响，以及农历新年的季节性差异所致。

他相信，今年整体吞吐量仍可在高基数基础上，录得中至高单位数增长，其中散杂货表现或较好，有高单位数增长，而货柜吞吐量为中单位数增长。

对于香港第五波疫情，邓仁杰表示，集团自2月下旬已就疫情执行水路运输的替代方案，开通了深圳、佛山等6个珠江三角口岸到香港的驳船快线服务，以解决香港的陆路运输压力，至今以此方法运送了3万个标准货柜（TEU）的物资，合共逾22万吨，另外亦专门为方舱医院建筑材料运送多个航班。他又指，招商局港口董事总经理严刚为本港立法会议员，在抗疫期间亦担当义工送赠物资。

邓仁杰强调，虽然疫情对香港影响较大，但集团对香港发展前景仍充满信心，因很多独特优势没有改变，相信下半年香港的经济会逐步恢复，出现显著反弹。他表示，招商局港口在内地的多个港口，可与香港的航运中心产生协同效应，亦可助香港融入国家发展大局，未来在深耕深圳及香港的战略维持不变。

疫情及战争导致全球供应链混乱，副总经理陆永新认为，今年全球港口局部堵塞的现象仍将持续下去，「今年仍然是高需求、高运价，供应链紊乱的现象」，并指虽然今年全球航线运力加强投入，有望逐步令业界恢复常态，但货柜短缺亦会造成港口挤塞。

另外，陆永新表示，招商局港口早前收购印度及越南码头的交易，最终不获得当地政府批准，主要因为疫情影响审批进展，亦相信受到地缘政治因素影响。

去年招商局港口纯利按年增58.1%至81.44亿元，末期股息每股增派41.2%至0.72元。期内收入多32.5%至118.5亿元，港口项目共完成货柜吞吐量按年增长12%至1.35亿TEU，散杂货吞吐量增38%至5.67亿吨。(tc)