12卡列车｜「乌蝇头」荣休之旅 今午1时红磡往沙田港铁fb直播

本港列车服务踏入新里程，沙中线东铁线过海段本月15日通车，东铁线由明日起全部改用9卡车，俗称「乌蝇头」的12卡中期翻新列车（MLR列车）今日「荣休」。

最后一列载客「乌蝇头」今午1时在红磡站1号月台准备，其后开往沙田站，短暂停留让乘客拍照后，便正式退役，完成历史使命。港铁facebook（https://www.facebook.com/mtrhk）今日会作现场直播。

东铁线9卡列车（左）与12卡列车（右）混合行驶。 资料图片

「细睇到我哋大」

港铁在facebook形容「MLR服务咗大家几十年，连系著大家嘅日常生活，真系由细睇到我哋大」。

MLR列车为港铁中期翻新列车，车头圆润，被铁路迷称为「乌蝇头」；其前身是陪伴了港人十多年的第一代电气化火车、俗称「黄头」的都城嘉慕列车，由英国都城嘉慕（Metro-Cammell）制作，1982年起陆续投入服务，1996至99年间列车外观与车厢内部翻新为「乌蝇头」，现时只剩下一辆作保留。

第一代电气化火车1999年正式退役。为了纪念这款列车，当时的九广铁路公司于1999年10月31日也特别安排一列「荣休之旅」列车让市民乘搭。「荣休之旅」列车由红磡开出，以大埔墟为终点站，整个旅程便吸引了4000多名市民参与。

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第一代电气化火车「荣休之旅」。资料图片