大涌桥路校巴意外 司机认危驾囚5月停牌年半

去年6月初，57岁校巴司机接载55名学童时，在大涌桥路火炭路交界右转行车线上直驶，高速撞毁交通灯，冲出单车径，波及一辆私家车和一辆轻型货车，共造成25人受伤。校巴司机早前承认一项危险驾驶罪，法官彭中屏今于区域法院指判他入狱5个月，停牌18个月，另需参加驾驶改进课程。

法官判刑时指，背景报告显示被告从事职业司机超过十年，过往驾驶纪录良好，但他当日转綫意图越过车龙时，必然注意到该行车綫上只许右转，其行为刻意违反交通规则。从行车纪录仪可见，被告驾驶大型校巴高度驾驶，速度明显超越旁边两架车辆，甚至在驶近交界处再度加速。政府化验师指出，校巴冲撞前3秒，时速达每小时78公里，法官批评被告以这种速度驾驶，遇上危急情况根本无法立刻煞停校巴。

法官续言，被告鲁莽的驾驶态度，公然漠视交通标志指示，其自私的行为亦罔顾他人安危；被告作为一个专业司机，却把车上包括55名学童在内的乘客安全置于危险之中，尤其是年幼的学童需受保护，也不能判断被告当时正在危险驾驶，痛斥被告行为辜负学童及家长的行任，属违反诚信，「不难想像车上55名学童在事发时有多惊慌」。

事件中共25人受伤，法官指属加刑因素，惟控方没有呈上伤者的医疗报告，而且所有伤者均在同日出院，法庭接纳他们伤势不严重，不过强调本案的严重事故只导致25人受轻伤「纯属幸运」，又形容受害者全是无辜。此外，校巴事发时撞毁3枝交通灯、1块反光牌及6米围栏，滚落斜波时更撞倒一棵树，招致严重财务损毁。

综合所有因素，法官认为判囚乃唯一选项，并处以6个月监禁，考虑到被告肝癌复发等健康问题，加上获学童家长、校长撰写求情信，酌情再扣减一个月刑期。辩方求情时，曾表示希望法庭以缓刑方式处理，但法官认为没有证据显示被告现时患严重健康风险，相信他在服刑时会获惩教署提供适切治疗，而社会服务令亦不足以反映本案严重性，最终判囚5个月。考虑到被告本身是职业司机，需靠驾驶执照维生，且以其身体状况而言，现时转行相对困难，故下令他停牌18个月，另需参与驾驶改进课程。

案情指，案发于2021年6月4日，被告陈金棠当日下午1时许驾驶校巴，沿大涌桥路往马鞍山方向行驶，该处时速限制为70公里；车上则载有55名乘客，大部分为小学生以及1名校车保母。当校巴驶近富豪花园外的路口时切至最右线，并越过邻线车龙，至大涌桥路与火炭路交界的交通灯位，继续直行直撞石壆，撞毁壆上交通灯、反光牌及6米围栏，再撞到旁边一辆私家车，冲出马路到旁边斜坡下单车径。私家车司机、保姆及23名车上学生受伤，同日出院。政府化验师结论指校巴事发前由时速约78公里收慢至56公里。

法庭记者：凌子淇

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