工会指国泰机师流失近4成 人手短缺料机票价续攀升

机师组成的香港航空机组人员协会(HKAOA)表示，国泰航空正面临前所未有的人手及培训短缺，警告这将导致机票价格居高不下，并威胁到香港重新成为全球航空枢纽的地位，促国泰航空重新招募已离职的机师。

香港航空机组人员协会指出，国泰航空现时雇用的机师不足2500人，较2020年10月大裁员前的4000人少近4成机长及副驾驶。协会又指，辞职的机师大多拥有数十年经验，形容这班机师正以「前所未有的速度」辞职，令航空公司未来运作留下极大空隙。

工会促国泰重新招募已离职机师，请点击组图浏览：

国泰机师工会指人手短缺史无前例地严重。 资料图片

国泰将再办招聘会聘2000空服员。 资料图片

政府近日放宽检疫措施，多市民外游，航班需求增。资料图片

工会指人手短缺严重。 资料图片

工会指人手短缺严重，机票价格势续升。 资料图片

工会表示，机师的离职潮源于2020年10月的大裁员。 资料图片

工会指，由于人手不足，国泰航班目的地及班次势减少，将为出游市民带来不便，而且由于机票供应量减少，加上需求旺盛，可预视机票价格持续上升。

工会表示，机师的离职潮始于2020年10月的大裁员，国泰在裁员后要求机师签署新合约，减薪、福利缩减都触发机师对国泰管理层的不满。协会引述有机师称，国泰的做法反映管理层将疫情当成是永久减薪的机会，现时这个决定适得其反，惹来更多损失，并直接影响香港航空枢纽地位。

协会主席Paul Weatherilt指，永久减少机师的薪酬及福利是国泰历来代价最高的管理失误之一，认为在转新合约之前，国泰雇用的机师团队或是全球最具经验、最具资格，令国泰足以成为全球顶级航空公司，也促使香港获得全球航空枢纽的地位。协会又指，年轻机师培训需时，但现时培训时间已经大大缩短，忧国泰在航空质素及商业压力会有所冲突，促请国泰航空重新招募已离职的机师，重建航空枢纽的声誉。

国泰航空发言人表示，自去年夏季开始重新招聘本地机师以来，已招募约200名合资格机师；联同集团旗下其他航空公司，已增聘约300名机师。

国泰航空亦已启动一项全面招聘计划，以满足公司未来 18至24 个月的营运需求，目标是增聘超过 4,000 名前线员工，包括于 2023 年底前增聘700名机师（当中300名为直接录取机师 及400名见习机师培训计划毕业生）。国泰航空亦重推见习机师培训计划，计划于2025年前招募及培训逾1,000名见习机师。

发言人表示，机师的雇用薪酬条款极具市场竞争力，使公司得以成功招聘及保留优秀的机师，继续重建航班网络。国泰航空会继续尽快重建香港与世界各地的航班网络联系，惟重建航班运力需要一定时间，必须要为营运作出充分准备，包括为机组及前线人员安排培训，以及调配飞机重返机队。此外，由于营运航班亦涉及其他复杂的限制，航班运力需时逐步增加。