南丫海难3死者家属入禀求重开死因庭 法官驳回申请

10年前的南丫海难事件，酿成39人罹难及近百人受伤，死者家属一直要求召开死因研讯但不果，死因裁判官前年决定不会召开死因庭，3名死者家属入禀要求死因裁判官重新考虑召开死因庭。高等法院法官高浩文今颁布判词驳回申请，考虑各方因素后认为毋须召开死因庭。

南丫海难事件发生在2012年。资料图片

赵炳全(右)对是次结果表示非常失望。刘晓曦摄

死者赵少琼胞弟赵炳全对是次结果表示非常失望，认为当局有进一步的空间解释南丫海难的细节，将会与律师团队商讨后再决定下一步。前立法会议员涂谨申律师代家属补充指，10年来虽然曾召开事故独立调查委员会，并就救生衣及撞船事件的两宗刑事检控，但家属一直无机会透过其律师挑战庭上证据。法官虽指独立调查委员会及刑事检控已涵盖死亡细节，但涂认为有关细节并不足够，涂指独立调查委员会只进行了近两年，但警方调查费时8年，意指调查委员会后有6年的证据没有公开，家属亦无法挑战该些证据，更何况刑事检控亦没有涵盖验船及造船的细节。

南丫海难源于2012年10月1日，香港电灯员工及家属为欣赏庆祝国庆烟花汇演，乘搭南丫四号到海上看烟花，但被港九小轮双体船海泰号意外撞击后翻沉，酿成39人罹难及97人受伤。法官高浩文在判词开首便说道：「事件本为庆祝活动，但最后却以悲剧告终」，而悲剧发生后亲人希望尽可能查明死因真相实属人之常情，法官指事故独立调查委员会的报告显示，事件造成重大伤亡的主要原因是两位舵手在航行船只时出现人爲错误、舱室与舵机舱之间的舱壁没有安装水密门、船只的损坏稳定性计算错误、上甲板座位没有妥善稳固、船上没有儿童救生衣及成人救生衣难以取得或穿上。

申请方认为有进一步证据显示船只舱壁及损坏稳定度的计算出现错误，或能进一步揭开事实真相，例如造船公司财利船厂的绘画员把错误归咎于其时任上司Laizaola，但Laizaola已离职又没有在调查委员会出庭作证，而现时已找到Laizaola，他录下口供指，绘图员有权决定将船只图则呈交审批，并负责在批准前检查船只图则，而财利船厂的董事也有责任确保南丫四号的制造过程妥善进行，但这些事件亦没有在调查委员会中加以探讨。

法官认为申请方希望透过死因研讯，以新证据作进一步调查，以找出究竟船只甚么地方出了问题以及是谁是过错，但死因研讯则是调查和确定死者死亡情况的细节，当年独立调查委员会已透露舱壁没有安装水密门是造船时的失误，新证据顶多可以找到是哪间公司哪个职员犯错。而死因裁判官早前可根据独立调查委员会及两宗刑事检控的证据，裁定遇难者「非法被杀」，死因是遇溺身亡。

法官高浩文明白家属失去至亲后，希望寻求一切还原死者死因的每一个细节，但在平衡公衆利益的思量下，法官认为毋须透过死因研讯去揭开每一个有可能的事实细节，而召开死因庭去研究新证据以取得事实细节并调查海事处人员，并不符合公衆利益。法官认为家属未能提出足够的证据去说服法庭召开死因庭，故驳回3人的申请，不作任何讼费命令。

申请方为3名死者家属梁淑玲、赵炳全及徐志盛，3人分别是4名罹难者梁家杰、赵少琼、徐志伟和徐凯盈的亲属，答辩方为死因裁判庭。

法庭记者：刘晓曦

《星岛头条》APP经已推出最新版本，请立即更新，浏览更精彩内容：https://bit.ly/3yLrgYZ