多个的士团体交联署要求落旗加6元 运输署指业界有共识后会按机制处理

多个的士团体指行业受通胀及燃料成本上升影响，本港亦未能与内地恢复全面通关，导致客量减少，今年7月时调整的收费已严重滞后，故今早(25日)向运输署递交联署，要求市区的士落旗收费加6元。建议有两个方案，包括明年第一或第二季，将落旗收费由27元加至30元，后年第一季落旗再由30 元加至33元；或是于明年第一或第二季，将落旗收费一次过由27元加至33元。

图辑观看的士团体递信现场:

十多个的士团体到运输署请愿。卢江球摄

周国强指的士收费滞后超过20%。卢江球摄

的士在今年7月已调整收费。资料图片

团体要求起表费加价。资料图片

市民日后乘的士要多付费。

香港的士小巴商总会理事长周国强表示，政府公布的数字显示，的士收费滞后超过20%，强调是为追回滞后的数据才提出调整收费。他对此感到无奈，指7月时调整收费用了5年时间才成功，但只加价11%，根本远远低于累积通胀，加上受泰加保险事件等影响，市民有目共睹，他相信市民能理解和接受他们今次调整收费的要求。

运输署回覆传媒查询时表示，按照一贯做法，如的士业界已就调整收费取得共识并联署提交申请，政府会根据现时的士收费调整机制处理有关申请。运输署会按数个准则考虑加价申请，包括需要确保的士营运的财务可行性；需要维持的士服务在车辆供应、乘客候车时间和乘客对服务的意见等方面达到可接受的水平。此外，也需要在的士与其他公共交通工具的收费之间维持合理差距；市民对建议收费的接受程度，以及的士收费结构应为落旗后首段车程收费较高，其后则按不同车程长度而递减的跳表收费率计算车费等。

记者 李宇婷

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