三隧分流|陈恒镔:收费调整不大难收效 吁首阶段推不同时段不同收费

2022-11-30 17:17

陈恒镔表示3条隧道收费调整不大,对分流作用不大。资料图片
陈恒镔表示3条隧道收费调整不大,对分流作用不大。资料图片

近日有消息指,政府将于西区海底隧道专营被收回后,推行「三隧分流」新方案,西隧收费60元,而红隧及东隧则收费30元,的士则将拟划一收费25元,全日划一收费,首阶段将不推行不同时段不同收费方案。民建联立法会议员陈恒镔表示,政府对3条隧道收费调整不大,难以改变行车习惯,对分流作用不大,建议于首阶段即推行不同时段不同收费方案。

点撃图辑了解陈恒镔回应三隧分流新收费方案详情:

陈恒镔表示3条隧道收费调整不大,难以改变行车习惯。
陈恒镔表示3条隧道收费调整不大,难以改变行车习惯。
陈恒镔表示的士收费划一后,红隧的士的收费更变相增加。黄颂伟摄
陈恒镔表示的士收费划一后,红隧的士的收费更变相增加。黄颂伟摄
红隧及东隧则收费30元,分别加价5元及10元。黄颂伟摄
红隧及东隧则收费30元,分别加价5元及10元。黄颂伟摄
民建联建议在首阶段推行不同时段不同收费方案。梁文辉摄
民建联建议在首阶段推行不同时段不同收费方案。梁文辉摄
「三隧分流」新方案,西隧收费60元,减低15元。蔡建新摄
「三隧分流」新方案,西隧收费60元,减低15元。蔡建新摄

陈恒镔表示,政府提出调整三条隧道收费,西隧减低收费15元,而东隧及红隧分别加5元及10元,都与现时收费差别不大,质疑是否可以有效改变驾驶者的使用习惯,认为政府没有善用三条隧道的剩馀流量。

他又指的士收费划一后,红隧的士收费变相增加,增加的士业界经营成本,对艰苦经营的士业界帮助不大。而有关不同时段不同收费方案,他表示社会早已讨论,但政府仍于首年决定搁置,令不少市民失望,他更质疑政府过往花费大量人力物力收集隧道数据的作用。

另外,民建联认为政府推出三隧分流方案时应平衡及善用3条隧道的流量,以减少隧道拥挤而影响其他道路为原则。民建联亦建议应在首阶段推行不同时段不同收费方案达致分流作用,并让驾驶者亲自试行为政府收集数据,作为第二阶段的参考。

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