网传港铁列车缓冲器松脱相片 工程师：再证车鈎紧扣无「甩卡」
2022-12-09 19:38 
今天（9日）网上流传一张相片，指是日前港铁将军澳列车松脱了的缓冲器，香港铁路运输专业人员协会主席张年生回应《星岛》查询时指，从相片所显示，可以判断位于风琴胶套内的缓冲器的螺丝应该已经全数松脱，「至于支铁系缓冲器嘅芯，原本包咗系块风琴胶套里面，依家系成支甩咗出嚟」。
张年生推测，当时缓冲器松脱，马上触发保护装置，令列车被刹停，期间列车停下前的拉力将缓冲器扯开，但车鈎仍然紧扣两个车厢，确定列车并没「甩卡」偏离路轨，形容情况「非常好彩」。
他又指，涉事K-Train常用的缓冲器都附带电线及插头，但图片并没拍到，亦不排除涉使用了第二款设计的缓冲器。他解释，缓冲器与列车独立运作，全球仅有四家供应商提供的产品，都可与港铁现有列车混搭使用，且不影响安全性，「当然每个型号嘅列车都都会有啲独特要求，但供应商可以特别为港铁设计。」
香港铁路工会联合会主席林伟强回应传媒查询时亦强调，从相片看，并没发生所谓「甩卡」事故。他指，缓冲器一般被视为车鈎的一部分，但即使缓冲器松脱，并不代表是车鈎松脱，故港铁强调「无甩卡」是合理的说法。
此外，港铁回应传媒查询时指，缓冲器组件由欧洲供应商提供，由于涉及独特技术，公司一直跟随原供应商指引，定期交回供应商做大修。作为调查工作的一部分，公司正与供应商技术团队深入研究事故原因，包括组件的运作情况、物料、大修组装过程及环境因素等。公司会于两个月内完成调查。
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