东涌夺命车祸│死伤者为路旁园境队清洁工 食环署:承办商需适当距离放指示牌

2022-12-17 10:52

车CAM拍得6名清洁工在路边清除杂草。(Leslie 创作杂志)
车CAM拍得6名清洁工在路边清除杂草。(Leslie 创作杂志)

东涌昨日(16日)发生夺命车祸,龙运巴士狂撼食环署街道洁净服务承办商的两辆货车,酿成两死一危殆九伤惨剧。死者包括1名货车司机及1名管工,另有4名工人受伤。食环署证实他们皆为食环署街道洁净服务承办商的员工,署方对此深表难过,并对死者家属及伤者致以深切慰问。食环署会提供一切可行的协助,亦已要求承办商尽力为死伤者家属提供适切的协助和支援。

食环署回覆本网查询时表示,有关员工为洁净服务承办商的中央分隔带及路旁园境队的5名清洁工(包括带队司机),以及一名管工,事发时正在东涌裕东路、近东涌东交汇处出口进行路旁清洁工作。

车cam拍到食环署街道洁净服务承办商的两辆货车停在路边。货车后有箭嘴指示路牌(Leslie 创作杂志)
车cam拍到食环署街道洁净服务承办商的两辆货车停在路边。货车后有箭嘴指示路牌(Leslie 创作杂志)
承办商的货车及客货车停在路边。(Leslie 创作杂志)
承办商的货车及客货车停在路边。(Leslie 创作杂志)
清洁工在路边清除杂草。(Leslie 创作杂志)
清洁工在路边清除杂草。(Leslie 创作杂志)
其中4名清洁工一字排开清除杂草。(Leslie 创作杂志)
其中4名清洁工一字排开清除杂草。(Leslie 创作杂志)
龙运巴士狂撼货车,货车再推前撞及客货车,酿两死惨剧。资料图片
龙运巴士狂撼货车,货车再推前撞及客货车,酿两死惨剧。资料图片
巴士挡风玻璃爆裂及车头凹陷。资料图片
巴士挡风玻璃爆裂及车头凹陷。资料图片

承办商提供此服务必须遵守《职业安全及健康条例》(第509章) 及其他有关雇员安全及健康的法例,以及《道路工程的照明、标志及防护工作守则》。服务合约亦要求承办商必须为其员工提供包括职安健的训练和合适的工具及保护衣物,包括专用车辆、反光衣等;承办商亦须为中央分隔带及路旁园境队提供装有合适指示灯的车辆,并在适当距离放置指示牌,让其他道路使用者留意前方有工程/工作正在进行。如有违规情况,食环署会严肃处理。


至于今次意外的成因,由于警方正在调查中,食环署不会评论,但已要求承办商全力配合警方的调查工作。


食环署已再次提醒所有提供街道清洁服务的承办商,必须严格遵守相关的职安健规定,并为其员工提供一切所需的安全设备和保护装备,确保员工在安全的条件下工作。

据了解,死者林桂与妻子育有一名儿子,另一死者赖志勇则有三子女,其中两子仍然读书。工业伤亡权益会总干事萧倩文表示,事故中死伤者均受聘于耀发环境服务有限公司,为食物环境卫生署外判清洁公司,包括当场死亡的5.5吨货车65岁男司机林桂、送院后不治的52岁客货车男司机赖志勇、以及4名受伤清洁工,当中58岁女工黄细花盆骨骨折,昏迷留医深切治疗部,现时情况危殆。


萧倩文指,现时香港并无清晰的道路清洁安全指引,令不少从事清洁服务的雇主及雇员都轻视了在行驶中的道路进行清洁的危险性。其实道路清洁工作与道路工程的性质类近,可参考道路工程的安全守则,包括设置工程车、护航车、缓撞装置,另需摆放适当和足够的警告闪灯、交通圆筒、交通标志、指示灯以及护栏等,用以划分工作范围,以清楚提醒其他驾驶者前方正进行清洁工作,以减低发生事故的机会。


昨日(16日)上午9时许,东涌北大屿山医院回旋处,一部龙运巴士猛撼泊在路旁5.5吨货车,货车再推撞前面轻型货车,当时在路旁进行清理杂草的数名工人首当其冲,其中64岁货车司机当场不治,52岁轻型货车司机送院不治,另有10人受伤送院。

 

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