高铁复运︱田北辰试搭往广州东列车 促过年前每日增3,000张票

2023-01-15 11:59

高铁复通:田北辰亲身乘搭往广州东列车。(陈极彰摄)
高铁复通:田北辰亲身乘搭往广州东列车。(陈极彰摄)

广深港高铁香港段今日(15日)复运,新增西九龙站往返广州东站的服务。立法会议员田北辰、陈绍雄、林筱鲁等人,今早亲身试搭西九龙站前往广州东站的首班列车。田北辰到达广州后表示,通往各车站的车票限额分得并不平均,没有按实际需求妥善分配,要求在年廿七至年三十,每日增加3,000张北上车票限额。

立法会议员田北辰、陈绍雄、林筱鲁等人,今早亲身试搭西九龙站前往广州东站的首班列车。(陈极彰摄)
立法会议员田北辰、陈绍雄、林筱鲁等人,今早亲身试搭西九龙站前往广州东站的首班列车。(陈极彰摄)
田北辰认为每日5,000张的北上车票限额,分配得不平均,没有按足实际需要。(常彧璠摄)
田北辰认为每日5,000张的北上车票限额,分配得不平均,没有按足实际需要。(常彧璠摄)
田北辰认为每日5,000张的北上车票限额,分配得不平均,没有按足实际需要。(常彧璠摄)
田北辰认为每日5,000张的北上车票限额,分配得不平均,没有按足实际需要。(常彧璠摄)
田北辰认为每日5,000张的北上车票限额,分配得不平均,没有按足实际需要。(常彧璠摄)
田北辰认为每日5,000张的北上车票限额,分配得不平均,没有按足实际需要。(常彧璠摄)
田北辰认为每日5,000张的北上车票限额,分配得不平均,没有按足实际需要。(常彧璠摄)
田北辰认为每日5,000张的北上车票限额,分配得不平均,没有按足实际需要。(常彧璠摄)

田北辰指,从过去三日售票情况可见,1月18日至21日(即年廿七至年三十),由西九龙前往福田站的车票仍有剩馀,但前往深圳北、广州南及广州站的车票已经售罄。

现时每日有5,000张北上车票限额,他质疑特区政府在分配列车车票方面「分得唔匀」,开往福田站的列车有大量空馀座位,将会要求政府在上述4天中,每日再增加3,000张车票限额,而所有车票都无需被限制目的地的配额。

此外,田北辰认为由香港到达广州东须用一个半小时,只比起以往的城际直通车(车程约2小时)快一些,不符合高铁的定义,建议往后每日早上8时由香港北上,以及晚上7时半由广州东站南下的列车,中间毋须停站。他补充,希望每日6班车中有2班可以由香港直达广州,剩下4班将东莞两个站缩减至一个;至于深圳,他认为高铁没有必要停靠,「有太多方法可以过到深圳。」

他又呼吁广深港高铁「港铁化」,未来可增设企位,市民不用提前预购车票,随时使用回乡证即可进站购票出行。

田北辰在广州东站候车时,与居民王小姐(右)谈话。(常彧璠摄)
田北辰在广州东站候车时,与居民王小姐(右)谈话。(常彧璠摄)

至于高铁开通后,市民抵港行程是否能从前缩短?田北辰同日中午由广州东站搭高铁返港,候车过程中与市民闲谈,居民王小姐表示自身乘高铁是为了前往香港转机。田北辰问她「从前怎么走」,她说从前要从深圳湾口岸过关,现在搭高铁更为方便,自己直接从家里搭的士到广州东站,乘坐高铁抵港,再经机场快綫就能到达机场。

田北辰再问「有没有算过哪个(路线)时间更短」,王小姐说自己由家中到广州东站乘高铁,一定比前往深圳要快,而且深圳湾口岸过关人又多。田北辰说,相信将来想由广州去香港转机的人都会选择这条路线,王小姐连连点头表示认同。

记者即日回程,由广州东站返回西九高铁站,当列车驶入西九站后,记者于下午1时47分下车,但大部分旅客不知晓由中国海关出境须再次出示、扫描健康申报表,因此大量集中于通道上拿出手机操作,以致队伍流速缓慢。所幸操作并不复杂,仅需将入境内地时所填写的「入境」改为「出境」即可,再经过快速通道的「两检」,记者最终于2时07分完成过关程序,历时20分钟。

记者:常彧璠

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