水警海上大使助港成最安全海港 难忘南丫海难火烧连环船

香港每年平均发生超过300宗海上意外，当中涉及不同海事业界及海上活动，导致不同程度财物损失，甚或人命伤亡。水警总区有见及此，于2020年开始筹划《海上安全大使计画》，积极会见海事业界及政府部门，致力建立一个海上跨界别专业平台，宣传海上安全讯息，务求令香港成为世界上其中一个最安全的海港。

有参与《海上安全大使计画》的水警海港警民关系组司徒卓贤警长接受《星岛》访问表示，《海上安全大使计画》分成三个层面，当中两个属于管理层面，一个属于执行方面，水警人员则作为秘书处连接各层面，以达到上传下达的效果。

计画第1层为谘询委员会（谘询会），成员来自水警、海事处、消防处、运输署、康乐文化事务署及香港运输物流学会，众人会分享相关数据、分析意外成因、提出可行预防方案，同时协调各部门的资源，以提升资源运用效率。

计画分3层面 成员包括各界领导

第2层为海上安全大使名誉会长会 （会长会），成员包括各业界「领导」 、工会及商会主席、立法会议员，合共24人。会长会主席会自动成为谘询会之一员。会长会成员不但会共同策划全年推广方针，更会直接资助大使计画活动及纪念品制作，「透过各会长在业界的影响力，令宣传更贴地及更具效率。」2021年4月，《海上安全大使计画名誉会长会》正式注册为非牟利团体，以便妥善处理财政事宜。

至于第3层为海上安全大使 （大使团），大使团包括不同业界、工会、商会内的职员代表，以及青少年和义工团体。大使团落区推广及安排活动，在工作或活动期间，搜集员工及市民意见，回报予谘询会，期望达致有系统及有效率地推行海上安全教育计画，内容包括日常海上作业与船上机械操作安全的潜藏危机，以及策略性针对有关海上活动风险或可能危害海上安全的教育讲座，还有是检验船只电力装置及举办海上事故演习。

司徒卓贤指出，水警总区推行《海上安全大使计画》不足一年，已约见渡轮、货船、拖船、游艇、渔农、造船、原油等各界别人士，众人一致认同该平台的重要性，并同意将海上安全资讯有效率地向大众发放，务求令香港成为世界上其中一个最安全的海港。

此外，有关计画亦透过警队招募、培育新一代参与海上安全大使义工服务，将海上安全讯息普及化，期望能传扬及教育海上安全，减少海上业界因意外引致的伤亡，并减低市民因进行海上活动而变成不幸事件的机会，同时增加市民大众对警队工作多元领域的认识，以及令警方更有效地落实社区警政。

难忘南丫海难及火烧连环船

「只要做好预防工作，很多海上事故其实可以避免。」从警近三十年的司徒卓贤警长，有约十八年在水警总区工作，曾处理不少重大的海上事故，当中记忆犹新的是39人死亡的2012年南丫海难，以及2021年香港仔避风塘「火烧连环船」。

司徒卓贤警长忆述，2012年10月1日晚上约8时接报，指南丫岛对开海面有两艘船只相撞，大批乘客被困船舱，当时他正在上环海域执勤，随即与同袍赶往现场，其间在事发水域附近发现一名背部向天、在海上漂浮的小童，他们即时上前将小童救起，惜其后证实死亡，当抵达撞船现场时，看见多人被困船舱，有乘客展露紧张表情，扬手求救。

司徒卓贤：预防胜于一切

可是，司徒说船舱的玻璃窗需要特别工具才能打破，一时间未能破窗救人，他和同袍均心急如焚，幸消防船及时驶至，消防员随即利用专用工具破窗，众人马上展开拯救，「由于人数不少，我哋无计过喺船舱救出几多人！」

司徒续称，获救乘客被送往附近水警基地，惜当中十九人已经死亡，看着眼前多具尸体，他和不少同袍情绪激动，不禁留下男儿泪。

另一宗难忘的海上救援工作，是2021年6月27日香港仔避风塘发生的「火烧连环船」。司徒说，当日凌晨约2时，香港仔南避风塘对开有游艇起火，火势迅速蔓延，波及邻近超过30艘船只，造成「火烧连环船」，他与同袍奉召到达展开救援，由于火场冒出大量浓烟，视野受阻，加上不少船只贮存了石油气罐，不时传出爆炸声，增加了救援的危险性及难度，他们为拯救市民冒险登船，协助约35人撤离至水警南分区基地，庆幸事件未有造成严重伤亡。

由过往参与前线工作至现时负责宣传海上安全讯息，司徒卓贤感受到预防胜于一切，「只要各界依从法律要求从事，意外亦会随之减少，可以避免无辜伤亡。」

突发行动组

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