全自动驾驶软体被指增车祸风险　特斯拉回收美国36万辆车

美国最大电动车公司特斯拉（Tesla）2月16宣布，回收美国36.2万辆车，以更新其全自动驾驶（FSD）Beta软体。此前美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，特斯拉的全自动驾驶软体未充分遵守交通安全法规，可能会增加车祸风险。美国国家公路交通安全管理局表示，特斯拉的全自动驾驶 (FSD) Beta 软体允许车辆「以非法或不可预测的方式超速或通过十字路口，增加了撞车的风险。

特斯拉发声明宣布，将召回 362,000 辆美国汽车，以免费更新这套全自动驾驶软件。召回的车辆型号包括 2016-2023 Model S、Model X、2017-2023 Model 3 和 2020-2023 Model Y。据资料，被召回的车辆中涉及18宗保养维修索赔个案。目前没有有关车辆的任何伤亡事件数字。

今次是NHTSA主动要求特斯拉回收这些车辆，但特斯拉表示，尽管回收车辆，但并不同意 NHTSA 的分析。又指NHTSA此举是联邦监管机构对现实世界测试项目的罕见干预，该公司认为该项目对于开发可自动驾驶的汽车至关重要。 

周四下午，特斯拉股价下跌 1.6% 至 210.76 美元。

Model X的其中一项特色，是两侧上掀的「猎鹰之翼」车门。

Tesla Model 3

特斯拉与创办人马斯克同样常上新闻版面。

NHTSA于2021年开始对83万辆配备驾驶辅助系统「Autopilot」的特斯拉车辆进行持续调查，原因是特斯拉电动车涉反与发生紧急事件而静止的车辆有关的一系列事故。NHTSA正在审查特斯拉电动车是否足以确保驾驶集中注意力。特斯拉去年回收近 54,000 辆美国汽车。

NHTSA周四称，尽管特斯拉宣布召回车辆，该机构「针对特斯拉Autopilot和相关车辆系统的调查在进行中。」

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