两电正发展海上液化天然气接收站 议员忧运输船航道影响渔民生计

为加快能源的低碳转型，政府已促使两电逐步减少使用燃煤发电，并使用洁净的燃料发电。电力公司正共同发展海上液化天然气接收站。立法会经济发展事务委员会今日（27日）开会讨论配合海上液化天然气接收站运作的法例修订建议。

根据政府文件建议的航道，液化天然气运输船会从南丫岛西南面进入香港水域，并航行至海上接收站。

渔农界议员、民建联何俊贤批评局方的谘询文件，认为局方没有详细解释设立主要航道对渔民的影响，认为航道的规划直接影响渔民生计，形容渔民朋友过去3年疫情已经「手停口停」，他向局方建议可否延至8月休渔期结束后才实施。海事处助理处长罗立强预期区内海上交通流量会增多，解释设立新主要航道的目的为保障所有驶经该区域的船只的安全。

选委界议员林筱鲁关注接收站的安全问题，指接收站离本港边界只有5米距离，向局方查询会否有应变措拖和风险管理，海事处副处长陈婉雯表示局方一直与广东海事局进行沟通，同时液化天然气码头营运者需要按环境许可证的要求，并就安全运作制定不同的应急预案和计画。

另一位选委界议员周文港向局方查询建设海上液化天然气接收站的预计成本，环境及生态局首席助理秘书长(能源)任浩晨表示，该接收站投资成本大约80亿港元。

记者：黄子龙

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