明日大屿｜港珠澳大桥人工岛被质疑曾飘移 香港工程师学会 : 「移动」属正常

耗资5,800亿元的明日大屿交椅洲人工岛填海工程公众谘询期4月底完结。香港工程师学会会长卜国明今早（11日）在节目中澄清坊间对港珠澳大桥人工岛「飘移」的误解，指该工程是以「大铁桶」插进淤泥层作加固，当人工岛受压时，顶部出现「移动」属正常，强调过去10年的填海工程无「烂尾」及「飘移」。

交椅洲人工岛填海项目进入关键阶段。香港工程师学会会长卜国明在商台节目《政经星期六》表示，本港已有过百年填海经验，有约7,000公顷土地填海得来，大部份为近岸填海得来，与人工岛的技术差别不大，又指港珠澳大桥香港口岸人工岛和赤鱲角机场，亦涉及人工岛填海工程。

他称本港海底有逾10米淤泥，若不清理将难以进行工程，此为填海最大的挑战。由港珠澳大桥工程起，本港选用更环保的方式填海，不采用浚挖式的填海，避免浚挖大量淤泥，减少对环境的影响，同时亦能节省回填所需要的沙石。

对于人工岛曾被指出现「飘移」，卜国明强调，「呢个世界唔会有人工岛飘移呢件事。」他指港珠澳大桥人工岛以高达32米的「大铁桶」，插进淤泥层加固，当人工岛受压，顶部出现「移动」属正常，就如当人群聚集在一块石屎板上，亦会「轻微移动」。他重申过去10年的填海工程无「烂尾」及「飘移」。

至于有人质疑人工岛能否应对未来气候暖化，海平面上升，他强调联合国定期发表的报告，提到本世纪末海平面只上升0.5至1米，「唔系升高12米，有少少天方夜谭。他称若海平面仅升高0.5米，可提高海堤的高度解决，以预防台风袭港时的风浪，海边亦可预留约20至30米的空间，用作兴建缓跑径，避免大厦与海边的距离过近，反而他担心湾仔、吐露港等低洼地区，在将来更易水浸，「所以将来交椅洲最安全，因为已经做好晒准备。」

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