消委会｜电动车投诉按年增4倍 二手车主未能享「永久免费充电」惹纠纷 （附三大建议）

【消委会／电动车】近年电动车驾驶者急增，根据运输署的数字，电动私家车每年占本港新登记私家车的比率由 2019年的 6.3%，急速上升至 2022年的 52.8%，每2辆新登记私家车就有1辆是电动车。消委会去年接获195宗电动车相关投诉，较前一年的40宗，增加近4倍。

不过，购买电动车过程中出现配置或功能有修改，或交车期与原定有出入，皆会引起消费纠纷。消委会指厂商应开诚布公清楚交代变数，以免消费者失预算。

根据运输署的数字，现时每2辆新登记私家车就有1辆是电动车。资料图片

其中一投诉人指，透过C公司购买二手电动车时获承诺可享用车厂的永久免费充电服务。资料图片

投诉人取车后，职员告知免费充电服务「只提供予一手车主，不可转移」。资料图片

C公司向消委会表示，以为免费充电服务可跟随车辆过户至投诉人。资料图片

消委会认为厂商应开诚布公清楚交代变数，以免消费者大失预算。资料图片

电动车「免费充电服务」不能过户至二手车主?

其中一个案投诉人指，透过C公司购买一辆5年车龄的二手电动车，并获承诺可享用由电动车厂商提供的永久免费充电服务，合约亦列明如未能享用此服务可安排全额退款。唯投诉人取车后向电动车厂商开立帐户时，职员告知此免费充电服务「只提供予一手车主，不可转移」，投诉人遂向C公司反映。

C公司向消委会表示，以为免费充电服务可跟随车辆过户至投诉人，强调「不是存心欺骗」。经调停后，C公司愿意退款 $15,000，作为投诉人充电费用的补贴。消委会指，购买电动车属大额交易，所以不论厂商和消费者，若能清楚沟通，可减少争议。

消委会指一但出现争议，厂商应与受影响客户积极跟进和磋商解决方案。不论购买一手或二手电动车，消费者应确保卖方已将提及的重要车况及配套设施列入合约中，并细阅合约条款，包括如卖方未能履行合约条款时交易会如何处理。

消委会电动车三大选购建议

1. 购买电动车前宜先注意居所和工作地点附近有没有足够的充电设施。如计划于居所停车场安装充电设施，需先徵得业主立案法团或物业管理公司同意。如希望安装快速直流充电设施，由于充电功率较高，事前应谘询电力公司，以确定有关供电网络能否承受及是否需要改为三相供电。

2. 虽然政府表示会致力推动电动车技术及维修人才的培训，但相较传统燃油车，电动车的维修保养及零件供应仍在发展中。不论是维修技术还是车辆零件，现时仍主要依赖原厂商供应，导致维修费不菲和等候时间较长，消费者在购买前宜先就维修及保养开支作预算。

3. 选购二手电动车时，消费者应注意车龄、转手次数、牌费到期日及车况。除了观察车身、油漆、车身内部外，亦宜与卖方安排试车，并最好可以交由独立或相熟车行验车。

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