速度可达600km/h！中国高温超导电动悬浮交通系统首次悬浮运行

据中车长客官方消息，日前该公司自主研制的国内首套高温超导电动悬浮全要素试验系统完成首次悬浮运行。该系统适用于高速、超高速和低真空管道等运用场景，运用速度可达每小时600公里及以上；

时速可超过600公里的磁浮列车系统成功运行。

时速可超过600公里的磁浮列车系统成功运行。

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较早前中车也公布过另一款时速达600公里的磁浮列车系统。

较早前中车也公布过另一款时速达600公里的磁浮列车系统。

目前在上海运行磁浮列车是全球唯一商业运行的高速磁浮列车系统。

「快科技」网消息，此次悬浮运行对超导磁体、直线同步牵引、感应供电及低温制冷等超导电动磁浮交通系统的关键核心技术进行了充分验证，为推动超导电动磁浮交通系统工程化应用奠定了坚实基础。

据介绍，高温超导材料可在液氮温度（77 K/-196°C）以上转变为超导态，直流电阻率降为零，电流流经超导材料时不发生热损耗，可以承载更大电流，从而产生超强磁场。

以此原理为基础，超导电动磁浮依靠车载超导磁体与地面「8」字形悬浮线圈相互作用，实现自悬浮、自导向、自稳定，应用该原理的超导电动磁浮技术被认为是当前世界轨道交通技术的「制高点」之一。

超导电动磁浮交通系统由车辆、轨道、牵引供电、运行通信等系统构成。此次展示的高温超导电动悬浮系统具有高速、安全、绿色、智能、舒适及环境适应性强等优势。适用于高速、超高速和低真空管道等运用场景，运用速度可达600km/h及以上；采用被动悬浮方式，无需主动控制，系统简洁，可靠性高；悬浮、导向间隙大，对线路的适应能力强，提速空间大；车辆设有走行装置，应急运行能力强，安全性高。

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