张炳良:同期推进交椅洲及北部都会区 财政压力不容低估

2023-04-04 09:13

张炳良。(资料图片)
张炳良。(资料图片)

教育大学公共行政学研究讲座教授、前运输及房屋局局长张炳良在《明报》撰文,指本港财政长久以来被「派钱政治」主导,负担已经不少,而交椅洲人工岛项目及北部都会区发展如果同期推进,再加上政府尚未估算的「三铁三路」成本,造成的财政压力绝对不容低估。

张炳良指,同期推进交椅洲及北部都会区,财政压力不容低估。(资料图片)
张炳良指,同期推进交椅洲及北部都会区,财政压力不容低估。(资料图片)

指政府希望以物质争回民心

张炳良回顾历史,指香港过去既维持小政府低税制,却又能提供各种公共服务和不错的福利,是「类福利社会」,可与西方福利国家相比。而回归后由于政府不够强势,「需求政治」抬头,不同政见和界别都向政府索求帮助,从前的公共财政纪律备受挑战。尤其「派发式」民粹主义兴起,政府亦渐倾向用钱去解决问题,而这些「派钱政治」一经引入便挥之不去,增加长期财政负担。

他指,香港财政储备由2019年3月底的11,616亿元(即修例风波爆发前),递减至今年3月底约8,173亿元,下跌近三成,相等于一年名义本地生产总值约12%,现时已到27年来最低水平,加上3年疫情付出沉重的经济和财政代价。「现届政府欲大兴土木、大笔投资创科和吸引创企落户,并大幅增加民生开支,以物质改善争回民心,但在目前的财经环境下,可说时机不利。」

张炳良认为,交椅洲人工岛和北部都会区对香港的城市发展策略布局是重要部署,但推进的财政压力不容低估,前者政府估算造价达5,800亿元(仅以今天价格计算);后者曾有顾问公司估算涉公私营投资共3万亿元(三分之一来自政府)。

张炳良。(资料图片)
张炳良。(资料图片)

张炳良提到,二战后香港所有重大基建,包括过海隧道、地铁、西铁及赤鱲角国际机场等,虽投资庞大但回报也快而高,可是时移世易,今天香港地位有变,全球经济正陷入滞胀,美中交恶,国际冲突日烈,世界动荡不安。香港长期靠土地溢价作为重大基建和新市镇开发的融资来源,将来能否如此顺利,也属未知。他明言,现时建制派议员全面控制立法会,不像从前泛民主派般事事拖拉,「但没有反对派不等于『需求式』政治式微;失去政治对垒,或会更以争取民生及行业派发去突出表现。」

他最后规劝,本港经济前景严峻,政府尤须审慎理财,推动经济增长仍须钱用在刀口上、支出合乎效益,不随便慷公家之慨。

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