马路「计时炸弹」|6司机疑健康有问题照揸的士巴士等 运输署: 待续牌要求交医疗报告

2023-05-08 23:08

炮台山道3月有八旬的士司机驾驶时发生严重交通意外,引起公众关注年长司机的身体状况问题。资料图片
炮台山道3月有八旬的士司机驾驶时发生严重交通意外,引起公众关注年长司机的身体状况问题。资料图片

司机不适仍然继续驾驶,容易成为马路「计时炸弹」,运输署今日(8日)证实,全港有6名司机被执法部门「怀疑司机可能健康有问题」,惟司机拒绝向署方提供医疗报告,该署无法评估有关人士是否适合继续驾驶,需待其驾驶执照最长至2029年到期,续牌时才能要求对方提交医疗报告。有议员形容情况「荒谬绝伦」,建议署方向法庭申请,要求涉事司机提供医疗报告。

3人持有的士、小巴或巴士驾驶资格

运输署表示,2013至2022年接获86宗「怀疑司机可能健康有问题」个案,其中6人未授权运输署查阅医疗报告,而在现行法例及机制下,该署无法评估相关司机是否适合驾驶,只能在续牌时要求司机提供医疗报告。运输署提到,该6名司机当时年龄为24至72岁,驾驶执照将于2024至2029年到期,其中3人持有的士、小巴或巴士驾驶资格。该署补充,最近另有1宗怀疑个案司机自行取消并交还其驾驶执照。

田北辰今日(8日)早在电台节目形容情况「荒谬绝伦」,指私隐条例有豁免条例,如当事人可能作出危害其个人及公众安全,理论上运输署有权要求机构提供「怀疑可能健康有问题」个案的医疗报告。惟他认为更好的方法是运输署向法庭申请,要求涉事司机提供医疗报告,由法庭把关。

他支持政府将司机体格证明要求降至65岁,并改为每年一检,但需留意检查内容及由指定医生或诊所,按统一标准进行,确保公信力。

汽车交通运输业总工会九龙分会副主任杜燊棠认为,体检改为每年一检对年长司机造成骚扰,又指如必须调整要求,期望缩至最多3年一检。运输署则指正检讨司机的体格证明的要求,并一并检视「怀疑个案」的跟进及处理以及所涉及修例的需要,改善制度。

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