蔚来首季经调整亏损扩大2.2倍 汽车毛利率跌至5.1%

蔚来（9866）首季经调整净亏损41.5亿元（人民币，下同），按年蚀幅扩大2.17倍。 期内收入达106.8亿元，按年增加7.7%，毛利率则大跌13.1个百分点，至1.5%。

料次季交付量最乐观按年持平

蔚来同时预期，今年次季汽车交付量将介乎2.3至2.5万辆，预计按年下降约8.2%至0.2%；预计收入总额介乎87.42至93.70亿元，按年下降约15.1%至9%。

在今年首季，蔚来汽车销售额约为92.25亿元，按年降0.2%，按季跌37.5%；汽车毛利率为5.1%，按年跌13个百分点，按季跌1.7个百分点，主要由于上季电池单位成本增加，而且与上一代ES8、ES6及EC6车型提供折扣增加。

期内汽车交付量达31041辆，按年升20.5%，而今年4月交付了6658辆汽车，5月交付6155辆。

研发费用升75%

蔚来表示，今年首季研发费用为30.76亿元，按年增74.6%，主要由于研发人员成本、股权激励费用增加，而按季减22.7%，则反映因新产品和技术的设计及开发阶段不同而产生的波动。

李斌：已为交付量稳步爬升做好准备

蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌指，公司于今年首季交付3.1万辆汽车，连续12个季度稳居中国40万元以上高端纯电动汽车市场第一名，5月推出的智能电动全能SUV全新ES6更受到用户好评。他又指，随著ES6在内的多款新车型产能爬坡，团队已为交付量稳步爬升做好准备。

蔚来汽车首席财务官奉玮则称，面对不断变化的市场环境，将冷静感知和分析市场环境与竞争态势的变化，以敏捷的姿态和高效的工作节奏增强竞争优势，同时将注重执行、优化成本结构，进一步提高营运效率。