深中通道海底隧道顺利合龙 争取明年通车

历时5年工程的粤港澳大湾区核心交通枢纽工程「深中通道」，今（11日)顺利合龙。

工程历时5年。

广东交通集团发布消息，指世界最长最宽钢壳混凝土沉管隧道——深中通道海底隧道最终接头顺利推出，贯通测量结果表明，实现了与东侧E24管节精准对接。距离2018年4月海底隧道沉管钢壳试验段开工，整整5年后，这座「海底长城」终于合龙，深圳和中山两市在伶仃洋海底实现「牵手」。

深中通道是国家高速公路网G2518跨珠江口的重要组成部分，也是粤港澳大湾区核心交通枢纽工程，全长24公里，集「桥、岛、隧、水下互通」于一体。其中，海底隧道长约6.8公里，包含沉管段约5公里，由32个管节及1个最终接头组成。完成最终接头推出对接，为深中通道争取2024年通车目标，迈出重要一步。

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