立法会G19周末赴珠海考察 冀加强粤澳深度合作

由19名无党派议员组成的「立法会G19」周未将前往珠海及横琴粤澳深度合作区考察，今日（6日）邀请传媒茶聚，提出加强港珠合作、善用港珠澳大桥以推动大桥经济、及优化港车「北上安排」等多项建议。

「立法会G19」周未将前往珠海及横琴粤澳深度合作区考察。黄子龙摄。

G19召集人谢伟铨表示，透过今次考察希望可以深入了解当地最新发展，促进香港与珠海及横琴之间的合作。黄子龙摄。

曾担任横琴驻港经贸代表处首席代表邱达根表示，港澳同样面临土地缺乏的问题，届时会向横琴「取经」。黄子龙摄。

选委会议员陈沛良建议从速检视「港车北上」安排，包括善用及增加配额。黄子龙摄。

旅游界议员姚柏良建议将大桥收费下降至100元人民币或以下。黄子龙摄。

G19召集人谢伟铨表示，透过今次考察希望可以深入了解当地最新发展，促进香港与珠海及横琴之间的合作，推动两地经济进一步发展，深化大湾区规划建设。

曾担任横琴驻港经贸代表处首席代表、科技创新界议员邱达根表示，今次行程会与珠海市副市长杨川会面，指他曾在珠海横琴新区工作多年，2009年的横琴仍然是一片荒土，坦言只有一桥之隔的港澳同样面临土地缺乏的问题，届时会向他「取经」。他又指访问团会考察横琴粤澳深度合作区和珠海高新技术产业开发区多家创科企业和研究院，并与一些香港大学毕业生在内地创业交流。

选委会议员陈沛良表示，不论从港珠澳、以至整个大湾区的角度出发，都有必要进一步善用造价逾 1400 亿港元的港珠澳大桥，加快发展「大桥经济」及扩大其社会效益。他建议从速检视「港车北上」安排，包括善用及增加配额，精简申请审批，完善验车及保险配套等。

旅游界议员姚柏良认为现时港珠澳大桥「一来一回，加埋油费都要三百蚊！」加上2024年深中通道快将落成，为保持大桥的竞争力，建议将大桥收费下降至100元人民币或以下；他亦提及可以将大桥的东人工岛发展成旅游热点，旅客可以了解大桥的历史，姚柏良亦建议希望未来能在大桥举办马拉松和单车赛事，惟需要三地政府共同努力。

另一位选委会议员周文港建议简化通关安排，指建议政府参考横琴/澳门的「合作查验、一次放行」做法，简化经大桥往返香港和珠海的通关安排，并逐步推展至其他合适的跨境口岸。

被问及如何保持港珠澳大桥的竞争力，面对深中通道未来落成后的挑战，邱达根表示，大桥主要在应用在货物流动方面，他指机管局与珠海政府已签署备忘录，货物会通过珠海和大桥到达香港机场和港口，有信心大桥仍具竞争力。

记者：黄子龙

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