调查:巴士车厢二氧化碳浓度较正常高3倍 或令心率加快轻微恶心

2023-07-12 13:04

香港珠海学院利用物联网空气监测传感器,测量巴士与港铁车厢的二氧化碳浓度。梁子健摄
香港珠海学院利用物联网空气监测传感器,测量巴士与港铁车厢的二氧化碳浓度。梁子健摄

香港珠海学院利用物联网空气监测传感器,测量巴士与港铁车厢的二氧化碳浓度,调查4条涉及两家巴士公司的长途巴士线,其中在屯门至蓝田的路线,发现约1小时40分钟车程,浓度最高峰时上层达2950ppm,下层则达2840ppm,是良好等级浓度约3倍。

研究发现巴士车厢的二氧化碳浓度,比港铁车厢高约6成。梁子健摄
研究发现巴士车厢的二氧化碳浓度,比港铁车厢高约6成。梁子健摄
在荃湾线从金钟至荃湾约1小时车程,最高峰时达1860ppm。资料图片
在荃湾线从金钟至荃湾约1小时车程,最高峰时达1860ppm。资料图片
司机长时间暴露在车厢内或影响健康,期望数据引起关注。资料图片
司机长时间暴露在车厢内或影响健康,期望数据引起关注。资料图片
系主任林志雄解释,港铁车厢靠站相隔时间短,有助新鲜空气进入车厢内。资料图片
系主任林志雄解释,港铁车厢靠站相隔时间短,有助新鲜空气进入车厢内。资料图片
巴士车厢内浓度最高峰时上层达2950ppm,下层则达2840ppm,是良好等级浓度约3倍。资料图片
巴士车厢内浓度最高峰时上层达2950ppm,下层则达2840ppm,是良好等级浓度约3倍。资料图片

至于港铁车厢内的二氧化碳浓度,在荃湾线从金钟至荃湾约1小时车程,最高峰时达1860ppm,在屯马线从屯门至红磡,最高峰达1426ppm。研究发现巴士车厢的二氧化碳浓度,比港铁车厢高约6成。

负责研究的珠海学院土木工程系助理教授李小兰指,一般2000至5000ppm的水平,或出现注意力难集中、心率加快与轻微恶心的情况,司机长时间暴露在车厢内或影响健康,期望数据引起关注。

系主任林志雄解释,港铁车厢靠站相隔时间短,有助新鲜空气进入车厢内,故浓度较巴士车厢低;而巴士车厢上层无门,浓度较下层高。

另外,珠海学院土木工程系属下两个工学士课程,分别为土木工程(荣誉)工学士,与建造工程及管理(荣誉)工学士,上月通过香港工程师学会全面评审,意味毕业生获认可,参加学会培训及专业考试,成为注册工程师。

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