林世雄：香港航运表现绝不逊色 应抓紧时机续巩固及发展港口优势

运输及物流局长林世雄表示，香港在航运方面的各项表现绝不逊色，局方去年底推出《海运及港口发展策略行动纲领》，为海运港口发展不断注入动力。他形容，「行动纲领」俨如替本港海运港口业进行一次「身体检查」，能「固本培元」，指路海运港口业的未来发展。他亦强调香港应抓紧时机继续巩固及发展港口的优势。

林世雄在网志指，在反映全球航运中心综合实力的《2023新华．波罗的海：国际航运中心发展指数报告》中，香港排名全球第四。按上海航运交易所的资料，2023年远洋国际货柜船在香港港口停留的平均时间为0.95天，远低于世界前20大货柜港口的平均值1.85天，显示香港港口的高效处理能力。

林世雄认为香港更应该抓紧时机继续巩固及发展港口的优势。资料图片

林世雄指香港作为细小、开放型经济体，港口活动表现难免容易受外围环境及全球经济及地缘政治等因素所影响。林世雄网志

运输及物流局去年底推出了《海运及港口发展策略行动纲领》(行动纲领)，为海运港口发展不断注入动力。林世雄网志

运输及物流局去年底推出了《海运及港口发展策略行动纲领》(行动纲领)，为海运港口发展不断注入动力。林世雄网志

「行动纲领」提出4大方向及10大策略，巩固和提升香港作为国际航运中心的地位。林世雄网志

香港是全球最受欢迎仲裁地第三位 

海运服务业方面，香港的船舶注册广受国际认可，以总吨位计全球排行第四位。香港注册船舶在全球的港口国监督滞留率甚低，2023年的滞留率为0.81%，远低于全球的平均数（3.39%）。波罗的海国际航运公会（BIMCO）在2020年将香港列为四个指定仲裁地之一，与伦敦、纽约和新加坡看齐。而根据英国伦敦玛丽皇后大学的调查，香港是全球最受欢迎仲裁地的第三位，仅次于伦敦及新加坡。以上种种足见香港在航运方面的各项表现绝不逊色。

他续指，香港作为细小、开放型经济体，港口活动表现难免容易受外围环境、全球经济及地缘政治等因素所影响。根据统计处数字，香港港口在2023年货柜吞吐量为1,440万个标准箱。估计按国际航运业权威媒体Lloyd's List 的推算，香港港口的货柜吞吐量在2023年排名全球第101，较2022年下跌一名。有不少人可能会著眼于下跌趋势，但他认为香港更应该抓紧时机继续巩固及发展港口的优势。

林世雄表示，局方在增强本港港口竞争力未有停步，包括让香港成为优质绿色能源加注中心，促进智慧港口发展，及加强与粤西地区与其他大湾区城市合作，扩大货源和国际联系，增加经由香港港口处理的货物出发地和目的地等。

---

《星岛申诉王》推出全新项目「区区有申诉」，并增设「我要赞佢」栏目，现诚邀市民投稿赞扬身边好人好事，共建更有爱社区。立即「我要赞佢」︰ https://bit.ly/3uJ3yyF

《星岛头条》APP经已推出最新版本，请立即更新，浏览更精彩内容：https://bit.ly/3yLrgYZ