小米SU7︱「电」力非凡势招欧美打压 日专家:iPhone问世般震惊

2024-04-07 10:20

小米SU7电动车凭高配智能低价,一推出即引起市场注目。新华社
小米SU7电动车凭高配智能低价,一推出即引起市场注目。新华社

内地消费电子产品巨头小米进军电动车市场,一炮而红,标榜「高配、智能、低价」的首款SU7亮相即大卖爆单。《星岛》记者实地采访小米北京门店,现场赏车顾客络绎不绝,店员表示,前3天已卖出1000多辆,大量定单导致最快也要5个月后才能收车。国产新能源汽车展现超强竞争力,多位学者向《星岛》
分析,这令西方感受到由新质生产力引领的中国制造压力,新能源车出海恐遭欧美重手打压。

▍驻京记者杨浚源 ▍

小米纯电动车SU7上月28日上市,售价21.59万元(人民币,下同)起跳,开放发售27分钟即突破5万辆销售量,高热度持续未退。《星岛》记者亲身前往北京海淀区一间卖场观察采访,现场展示雅灰色和海湾蓝两辆SU7。相较前几日「需预约才能体验」,展车已可自由参观,店内颇为热闹,赏车来客一个接一个地试坐体验,查看品评着车内空间和设计细节。

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雷军称小米SU7获逾10万人落订 扬言「中国必将诞生像Tesla一样伟大公司」
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小米SU7推出后大获欢迎,图为北京的消费者在展销厅在了解小米SU7。新华社
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小米SU7推出后大获欢迎,图为北京的消费者在展销厅在了解小米SU7。新华社
小米SU7推出后大获欢迎,图为北京的消费者在展销厅在了解小米SU7。新华社
小米SU7推出后大获欢迎。新华社
小米SU7推出后大获欢迎。新华社
小米SU7低价高配置,预料会冲击欧美的电动车市场。新华社
小米SU7低价高配置,预料会冲击欧美的电动车市场。新华社

北京门店3天卖出逾千辆

顾客徐小姐对记者说:「小米打造『人车家全生态互联』的概念非常吸引人,所以过来实际看下。」至于是否购买,她坦言价格符合预期,但要观望一年,「毕竟是新出的车,要等一等交付上路的实况」。店员表示,门店前3天已开出1000多辆的定单,「供不应求,标准版要4、5个月收车,Max版得等5、6个月」。

小米跨界造车3年,SU7一推出就凭着性价比先声夺人。《日本经济新闻》引述日本调查研究机构伊藤忠总研主任研究员深尾三四郎表示,小米SU7「就像iPhone问世一样,我感到十分震惊」,苹果放弃了「Apple Car」构想,而小米代替苹果打造了智能手机和电动车相结合的生态系统。从智能手机到汽车无缝提供数码体验的企业首次诞生了。站在竞争对手的角度来说,简直无机可乘。

中国车市竞争激烈,增长放缓加剧「内卷」,小米SU7的低价策略掀起新能源车企新一轮价格战,包括华为、吉利、蔚来等至少7间车企推出降价优惠。另一边厢,国际市场潜力依旧巨大,欧洲交通和环境联盟报告日前预测,今年中国生产电动车将占欧洲电动车总销量25%以上,而去年这一比例为19.5%。中国「新势力车企」未来势拓海外市场。惟出海过程将充满挑战。

继欧盟对中国电动车企展开反补贴调查,美国上月亦宣布以数据安全和国家安全风险为由,调查中国电动车。美国财长耶伦更高调指责,中国的过剩产能扭曲了国际市场价格与生产规律。

「特斯拉也享受很多补贴」

「补贴新能源车的国家并非只有中国,特斯拉(Tesla)在美国也享受很多补贴」,辽宁大学特聘研究员陈波对《星岛》指出,美国从地缘政治考量,欧洲站在市场竞争的角度,都不愿看到中国电动汽车行销全球,对于真正的竞争对手,他们恐以贸易保护主义为名,巧言辞令,联手打压。他认为,与环境治理有关的具体产业政策,是全球共同鼓励推行的,新能源汽车产业作为新质生产力的代表,也是净零减碳的努力之一,不存在产能过剩问题。

中国人民大学国际关系学院教授王义桅亦向《星岛》表示,中国新能源汽车展现的竞争力,令西方感受到由新质生产力引领的中国制造压力。中国更早投资电动汽车,如今先进技术全方位弯道超车,西方无可奈何,只有反覆强调所谓国际秩序的纪律规则。

 

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