社区的事｜宝达及秀茂坪南邨扶手电梯启用 区议员料分散升降机等候人流

随着安达臣道石矿场用地进一步发展，越来越多大型屋邨落成，位处观塘「半山」的居民需要更多直达巿中心或地铁站的便捷选择。连接宝达邨及秀茂坪南邨的扶手电梯周五（24日）正式启用，有区议员认为有助疏导人流，缩短市民上学上班的通行时间，期望未来能持续完善计划，实现「落山一条路」直达地铁站的愿景。

翻查土木工程拓展署资料显示，当年工程包括连接秀茂坪道和通往宝达邨的50米双向自动扶梯，以及连接秀茂坪南邨和通往秀茂坪道的55米双向自动扶梯，连同在上址额外兴建2座升降机，估算工程总金额达1.77亿元，料今年内落成，其中2条扶手电梯已于周五启用。

一批观塘区议员日前与木土工程署人员到场视察扶手电梯进度。(受访者提供)

观塘区议员张培刚(左一)认为周五启用的扶手电梯有助分散繁忙时间的人流。

一批观塘区议员日前与木土工程署人员到场视察扶手电梯进度。(受访者提供)

观塘区议员张培刚(左一)认为周五启用的扶手电梯有助分散繁忙时间的人流。

拟建自动扶手电梯规划。(区议会文件)

现场所见，双向扶手电梯正常运作，连同行人天桥行人楼梯及升降机，巿民可取道其中一个方式上落桥面，现场估算超过一半人使用扶手电梯，其馀长者或行动不便人士主要使用升降机为主，甚少人使用大约四至五层高的楼梯。

秀茂坪南邨居民关女士表示，过往市民依赖升降机上落，少数年轻人会选择步行楼梯，惟至上学上班高峰时段，升降机经常人满为患，最耐要等待近10分钟才能成功进入升降机内，新建的扶手电梯为居民带来很大便利。

宝达邨街坊曾女士也支持扶手电梯落成，直指乘搭升降机及行楼梯各有缺点，「升降机多人等嗰阵会选择行楼梯，但楼梯设计好窄，好难同时间两个人并排而行，有啲人行得慢变到好迫，好浪费时间！」
 

宝达邨及秀茂坪南邨行人天桥扶手电梯周五启用。

宝达邨及秀茂坪南邨行人天桥扶手电梯周五启用。

巿民主要使用扶手电梯上落桥。

巿民主要使用扶手电梯上落桥。

由于行人天桥楼高四至五层，加上通道较狭窄，巿民较少使用。

街坊认同扶手电梯缩短步行时间，上落行人天桥更快捷。

行人天桥设有升降机，但繁忙时间供不应求。

宝达邨及秀茂坪南邨行人天桥离地面较高。

观塘区议员张培刚日前与议员陈耀雄、洪锦铉及土木工程署人员前往上址视察，他称由于安达邨宝达邨、秀茂坪南北邨的居民位处半山，每逢繁忙时间大批巿民返工返学，作为天桥「驳脚」之一的自动扶手电梯，有助分流等候升降机的人流，从而缩短通行时间。

他又关注新建2条扶手电梯所处地理位置较高，顶部虽然设有檐篷，但容易受大风雨影响挡雨功能，会视乎启用后居民意见，在电梯两侧增设挡雨板，既可防止市民淋湿，亦可保护电梯长期正常运作，避免受外部因素影响以致停运。

张希望随着更多行人天桥设施如升降机、自动扶手梯落成，未来可以仿效中区半山扶手电梯般，实现「落山一条路」直达地铁站的愿景，但小巴及巴士仍然是居民主要乘搭工具，不应因行人天桥兴建而调整或减低班次。

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