的士加价｜议员批的士令港颜面无存 倡放宽考牌 运输署冀下月公布车队审批结果

的士下月14日起加价，市区的士（红的）、新界的士（绿的）和大屿山的士（蓝的）落旗价一律加2元。落旗后每次跳表收费亦会增加，现时红的首2至9公里收费每跳1.9元，加至每跳2.1元；9公里后由目前每跳1.3元，加至1.4元。

立法会一个小组委员会今日（3日）开会讨论，选委界管浩鸣指，若的士加价后服务仍未改善，有很大问题，形容「的士问题令香港颜面无存」，建议政府考虑为不同车款制订立分级收费，同时放宽的士考牌，吸引年青人入行，例如有3年车牌即可成为的士司机。

的士加价｜行会通过加价 红、绿、蓝的起表价齐加2元 每次跳表收费亦增加

的士加价｜红、绿、蓝的落旗价划一加2元 跳表收费齐增 7.14生效（附新收费）

的士下月14日起加价。资料图片

的士加价。资料图片

的士加价。资料图片

的士下月14日起加价，市区的士（红的）、新界的士（绿的）和大屿山的士（蓝的）落旗价一律加2元。

的士下月14日起加价，市区的士（红的）、新界的士（绿的）和大屿山的士（蓝的）落旗价一律加2元。

车厢安装摄录系统今年内谘询

运输署署长李颂恩回应指，不能单靠加价可解决的士问题，亦要提升服务，政府推出的士车队可提供较为豪华服务，提供高质服务。至于司机入行，她指当局早前降低商用车牌应考门槛后，去年报考的士司机人数比2019年增加15%至17%，反映措施已取得成效，相信透过引入的士车队，能为业界营造更好的环境和形象，有利吸引更多新人入行。

李颂恩指，署方已收到15份的士车队牌照申请，显示业界有不少有心人希望做好的士服务，当局会小心审核，希望于下月公布结果，令的士车队尽早投入服务。

至于强制的士车厢安装摄录系统，李颂恩指，正积极研究有关建议，包括参考其他地区的方法、牵涉的私隐考虑，以及安装成本对业界造成的负担等，计划于今年谘询的士业界意见。

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