全国最深︱珠江海隧完成盾构掘进 深江铁路迎重大进展

预计2028年通车的深江铁路，近日其珠江口隧道完成盾构掘进，到达既定里程，这段全长近3公里的海底隧道最大埋深达115米，创下中国海底铁路隧道最深纪录。深江铁路完工后，由香港、深圳到粤西地区将省时逾半。

港往粤西耗时减半

据深圳卫视、观察者网报道，深江铁路是中国「八纵八横」高铁网沿海通道的重要组成部分，也是落实粤港澳大湾区、「一带一路」战略的重大交通基础设施。

深江铁路珠江海隧完成盾构掘进。深圳卫视

深江铁路珠江海隧完成盾构掘进。深圳卫视

深江铁路预计2028年通车。深圳卫视

深江铁路珠江海隧完成盾构掘进。新华社

深江铁路珠江海隧完成盾构掘进。新华社

深江铁路珠江口隧道全长为13.69公里，使用两台盾构机相向掘进。中铁隧道局承建的2标段盾构法隧道长2930米，隧道水下最大埋深115米，最大水压高达1.06兆帕，创下了中国海底铁路隧道最深纪录。

深江铁路建成通车后，将把深圳、东莞、广州、中山、江门更紧密连接在一起，实现深圳前海自贸区与广州南沙自贸区半小时高铁互联互通，对进一步打造「轨道上的大湾区」具有重要意义。