【三隧分流】陈帆：下调东隧红隧收费不可行 政府方案是最佳建议

运输及房屋局局长陈帆交代「三隧分流」方案详情，指出当前刻不容缓要解决的是过海交通，三隧分流是政府整体交通布局重要一步，而且经学者研究支持，故政府的方案是最佳建议。至于外界提出减费只会导致隧道交通挤塞，并不可行。惟政府决定明日不会在立法会动议方案，向支持者致歉。

陈帆续指，即使今次未能通过方案，政府将继续研究改善交通挤塞问题，例如争取在西隧专营权完结前，通盘检讨所有政府收费隧道的收费水平，考虑不同时段不同收费，并提交立法会审议。

陈帆又表示，中环湾仔绕道上月通车后，告士打道早晚繁忙时间的使用率分别下降16%及19%，而运输署今年3月中也优化干诺道西高架路上的行车安排，为西隧分流方案制造有利条件。

至于代缴专营巴士隧道费以降低车资的安排，陈帆指有待探讨，而且重新与西隧等公司协商所需的时间未能估计。至于大榄隧道专营巴士，政府亦会探讨作出类似安排，减轻市民车费负担。此外，运输署今星期也将向中西区议会提交电子道路收费先导计划的安排，以将军澳蓝田隧道试行不停车缴费，再将有关系统推展至其他隧道。

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更新时间：1622