西班牙赛道首试保时捷Porsche Taycan Turbo GT超级电动车│388万港元1,108ps马力2.2秒破百加速力超级惊人

2024-06-19 00:00

《驾驶舱》主编Daniel在西班牙Seville的Monteblanco赛车场试驾了全新保时捷Porsche Taycan Turbo GT with Weissach Package超级电动车。

那边厢不少内地国产车如小米SU7、极氪007等，试图挑战保时捷(Porsche)Taycan的超级四门电动跑车王者地位，这边厢保时捷邀请了全球顶尖传媒代表，到西班牙Seville试驾全新改良版Taycan，当中焦点是在Circuito Monteblanco赛道，驾驶马力高达1,108ps、0至100km/h加速2.2秒的Taycan Turbo GT with Weissach Package，体验车子不断全速刷圈的真正实力。

Porsche Taycan Turbo GT西班牙赛道首试：马力1,108ps史上最强保时捷香港售价HK$3,878,000起

今次保时捷Porsche在西班牙Monteblanco赛道试让传媒全方位体验Taycan Turbo GT with Weissach Package极限性能。

保时捷Porsche Taycan Turbo GT with Weissach Package马力高达1,108ps、0至100km/h加速2.2秒，是史上最强保时捷跑车。

保时捷Porsche Taycan Turbo GT with Weissach Package车厢及軚盘改用Alcantara麖面物料包装。

保时捷Porsche Taycan Turbo GT赛车化碳纤维桶椅是Weissach Package专用装备。

保时捷Porsche Taycan Turbo GT with Weissach Package后排被拆除，改用碳纤维板覆盖。

保时捷Porsche Taycan Turbo GT with Weissach Package后排被拆除，改用碳纤维板覆盖，下方为储物箱。

保时捷Porsche Taycan Turbo GT Weissach Package版本(左)改用固定式碳纤维尾翼，可产生220kg气流下压力。

Taycan Turbo GT是史上最强保时捷车型(包括汽油车)，它跟同系其他版本一样配用全新105kWh锂电，以及前后马达和后轴两速波箱设计，不过最大马力高达1,108ps(弹射模式+Attack模式)、扭力1,340Nm。除了标准四座位版本，厂方还推出更「极端」Weissach Package版本，内外换上大量碳纤维部件包括车身包围及大型尾翼、两张赛车化桶椅，整排后座也被删除，车身减轻70kg至约2,222kg，0至100km/h只需2.2秒，0至200km/h仅6.4秒，极速可达305km/h。据知保时捷GT部门工程师也有参与车子研发，不过厂方强调这款Turbo GT不是限量版，在全球市场均有发售，中国内地售价已公布为1,998,000人民币起，香港定价刚刚公布为HK$3,878,000起，标准Turbo GT四座版及Weissach Package两座加强版版同价。

保时捷Porsche Taycan Turbo GT with Weissach Package马力高达1,108ps、0至100km/h加速2.2秒，是史上最强保时捷跑车。

保时捷Porsche Taycan Turbo GT with Weissach Package在赛道直路车子轻松跑上221km/h。

保时捷Porsche Taycan Turbo GT with Weissach Package軚盘右下方多了两个驾驶模式及悬挂模式快捷旋钮。

保时捷Porsche Taycan Turbo GT with Weissach Package軚盘背后备有+/-拨片启动Attack模式及控制能量回收拖力。

保时捷强调Taycan Turbo GT不是限量版，在全球市场均有发售，中国内地售价公布为1,998,000人民币起，香港定价刚刚公布为HK$3,878,000起。

保时捷Porsche Taycan Turbo GT锻造21寸轮圈、P Zero R轮胎及碳陶瓷煞车碟均是Weissach Package专用项目。

保时捷Porsche Taycan Turbo GT with Weissach Package马力高达1,108ps、0至100km/h加速2.2秒，是史上最强保时捷跑车。

今次保时捷Porsche在西班牙Monteblanco赛道试让传媒全方位体验Taycan Turbo GT with Weissach Package极限性能。

今次赛道试驾厂方让我们全方位体验的极限性能，包括最惊人的弹射起步，那种加速推进力是前所未有的强烈和难受，0至198km/h实测只约6秒是笔者暂时人生最快数字！厂方强调新车重点是应用全新研发Pulse Inverter(Weissach版电流可达900A，标准版600A)，可把巨大电力即时传动到马达，从而发出强大扭力。另一个惊喜是整辆车在赛道快劈，拥有非常直接灵敏如911GT3 RS的操控特质。虽然车重逾2.2吨，但受惠全新Porsche Active Ride主控悬挂系统，攻弯时车身没有任何倾侧俯仰，配合主控四轮左右扭力分配，以及专用P Zero R车胎，抓地力强横。另外值得一赞是原装碳陶瓷煞车碟组合，即使连续不断刷圈制动力也没有衰减，有关试车实况详情大家可收看影片。这辆Taycan Turbo GT with Weissach Package虽然不是给一般普罗大众享用的电动车，不过充份显示出保时捷把多年来制造超跑及参加赛车的技术和经验，应用到电动车之上，绝不是纸上谈兵，而是可以落场快驾的真正实力。