Defender 110 PHEV插電式混能SUV香港試駕|625Nm扭力輸出、純電續航力50km 售價HK$1,398,000起

2025-01-16 00:00

Defender 110 PHEV X-Dynamic SE新版,0至100km/h加速7.6秒,新車售價HK$1,398,000起。
Defender 110 PHEV X-Dynamic SE新版,0至100km/h加速7.6秒,新車售價HK$1,398,000起。

越野路華Land Rover香港代理為原有Defender 110增添Plug-in Hybrid(PHEV)新版,植入19.2kWh鋰電的混合動力系統,搭配2公升直4 Turbo引擎,單計純電的續航力達50km,惟售價跟原來110 SE 7S P400 AWD MHEV版本同樣為HK$1,398,000起,從實地試駕中竟體驗有不一樣的城市四驅SUV個性。  文、圖:William

Defender 110 PHEV插電式混能SUV香港試駕:加速表現線性兼具純電動車的寧靜度,支援DC快充需時僅30分鐘

全新Defender 110 PHEV具備50km純電續航力,耗油量低見2.6-3.2L/100km。
全新Defender 110 PHEV具備50km純電續航力,耗油量低見2.6-3.2L/100km。
車首富肌肉感的造型配搭LED車燈連霧燈組,流露出四驅越野車的強悍一面。
車首富肌肉感的造型配搭LED車燈連霧燈組,流露出四驅越野車的強悍一面。
2公升Turbo引擎搭配一套包含19.2kWh鋰電的混合動力系統,綜合輸出馬力300ps、扭力625Nm。
2公升Turbo引擎搭配一套包含19.2kWh鋰電的混合動力系統,綜合輸出馬力300ps、扭力625Nm。
20吋合金輪圈連全地形輪胎組合
20吋合金輪圈連全地形輪胎組合
新車具備3,022mm前後軸距,給車廂兩排乘坐空間倍見寛敞。
新車具備3,022mm前後軸距,給車廂兩排乘坐空間倍見寛敞。
新車裝備主動式氣壓懸掛、DSC動態穩定控制及ETC電子牽引力控制等輔助,行車操控表現穩妥有高循跡力。
新車裝備主動式氣壓懸掛、DSC動態穩定控制及ETC電子牽引力控制等輔助,行車操控表現穩妥有高循跡力。
內置CCS2快慢充電插座,可支援50kW DC快充需時約30分鐘可達電量80%。
內置CCS2快慢充電插座,可支援50kW DC快充需時約30分鐘可達電量80%。
車尾外掛全尺寸的合金胎軨組
車尾外掛全尺寸的合金胎軨組

全新Defender 110 PHEV最大賣點是原有2公升直4 Turbo引擎的基礎下,加入一套包含19.2kWh鋰電的混合動力系統(設於波箱內)輔助,綜合輸出馬力300ps、扭力625Nm,配合8速ZF自動波箱及恆式四驅,0至100km/h加速7.6秒、極速191km/h;新車另備有純電、混合動力及節能三種駕駛模式選擇,在EV純電模式下的續航力約50km(WLTP)、極速可達140km/h,綜合的平均耗油量僅2.6-3.2L/100km。初段試駕設定於混合動力模式,以電力驅動為主的行車過程中,竟讓人有純電動車般的輕快感及寧靜度,偶爾遇有斜坡或猛然加速的需要,2公升Turbo引擎才會介入輔助,作為一輛車重愈2,613kg的四驅SUV,難得會有如此平衡及細緻的行車表現,若然把電子波棍向左撥為Sport手動+/-轉檔選擇,應對迂迴多彎的山路可有拖波減速的幫助。新車標準裝備有主動式氣壓懸掛連車身高低調控、DSC動態穩定控制、RSC側傾穩定控制及ETC電子牽引力控制輔助,雖然車身離地距多達291mm,惟高速拐彎竟有意想不到的穩妥感及高循跡力,還具備900mm涉水深度實屬難得。值得一提,市場上一般PHEV車款僅提供AC慢充需時較長,而Defender 110 PHEV則備有CCS2快慢充電插座,可支援50kW DC快充需時約30分鐘(電量由10%至80%),單計EV純電模式便可以應付日常出行的需要。

Defender 110 PHEV插電式混能SUV香港試駕:11.3吋中控觸屏內置Pivi Pro多媒體系統,並備2代全地形反應系統輔助

車廂四周採用深淺色人造皮革包裝,有易於清潔及耐看和美觀的特色。
車廂四周採用深淺色人造皮革包裝,有易於清潔及耐看和美觀的特色。
車門壁備有座椅記憶、四門電窗及中央門鎖開關。
車門壁備有座椅記憶、四門電窗及中央門鎖開關。
 12.3吋數碼儀表板,內附多功能行車電腦顯示。
12.3吋數碼儀表板,內附多功能行車電腦顯示。
把電子波棍向左撥為Sport手動+/-轉檔選擇
把電子波棍向左撥為Sport手動+/-轉檔選擇
原有冷氣旋鈕在按鍵後,右旁旋鈕即變換成不同的駕駛設定及選擇。
原有冷氣旋鈕在按鍵後,右旁旋鈕即變換成不同的駕駛設定及選擇。
按鍵上方屏幕會出現多種地形選擇,可因應實地要求隨時切換。
按鍵上方屏幕會出現多種地形選擇,可因應實地要求隨時切換。
一雙仿桶座椅剪裁妥貼,並備電控調校及記憶。
一雙仿桶座椅剪裁妥貼,並備電控調校及記憶。
駕駛艙四周仍保留不少實體鍵,操作起來倍感就手方便。
駕駛艙四周仍保留不少實體鍵,操作起來倍感就手方便。

全新Defender 110 PHEV外貌仍維持一貫強悍的越野車包裝特色,LED前後車燈附前霧燈組,另備20吋合金輪圈連全地形輪胎(包括全尺寸後備胎軨)、車頂行李架等;車廂前後兩排以防水防污的人造皮革包裝,前排仿桶座椅附電控調校及記憶,後排椅背則可作4/2/4式獨立收摺,配合原有972公升的車廂尾,大可以擴展近倍的儲物空間。新車標準裝備包括12.3吋數碼儀表板、11.3吋觸控屏幕連Pivi Pro多媒體導航系統,內置Terrain Response 2全地形反應系統、ATPC全地形進度控制、360環迴鏡頭連鳥瞰式圖像、ClearSight Ground View虛擬引擎艙下方影像,並支援Apple CarPlay介面、三區恆溫冷氣連後排獨立送風、Meridian 400W高級音響連全車11個喇叭、全景式玻璃天窗、手機無線充電器、前後12V電插座及多組USB插口亦一應俱全。

車廂以深淺色配襯讓人賞心悅目,並留有不少儲物空間。
車廂以深淺色配襯讓人賞心悅目,並留有不少儲物空間。
11.3吋觸控屏幕內置Pivi Pro多媒體導航系統
11.3吋觸控屏幕內置Pivi Pro多媒體導航系統
行車電腦可即時顯示純電續航力,以及油電的綜合續航力數據。
行車電腦可即時顯示純電續航力,以及油電的綜合續航力數據。
越野資訊一目了然,讓駕駛者更易掌控行車狀況。
越野資訊一目了然,讓駕駛者更易掌控行車狀況。
內置360環迴鏡頭連鳥瞰式圖像,還有ClearSight Ground View虛擬引擎艙下方影像。
內置360環迴鏡頭連鳥瞰式圖像,還有ClearSight Ground View虛擬引擎艙下方影像。
中控觸屏可支援Apple CarPlay介面
中控觸屏可支援Apple CarPlay介面
內置PM2.5空氣過濾及負離子空氣淨化功能
內置PM2.5空氣過濾及負離子空氣淨化功能
大型儲物匣分功精細,並備杯座組合。
大型儲物匣分功精細,並備杯座組合。
備有手機無線充電器
備有手機無線充電器
雙層式大型儲物匣,附設12V電插座及USB插口。
雙層式大型儲物匣,附設12V電插座及USB插口。
首飾箱上方為開放式儲物匣,並附設USB插口。
首飾箱上方為開放式儲物匣,並附設USB插口。
  • Defender 110 PHEV X-Dynamic SE規格
  • 傳動:2公升直4 Turbo + 19.2kWh鋰電、混合動力系統
  • 馬力/扭力:300ps/625Nm
  • 傳動:8速ZF自動波,恆式四驅
  • 0至100km/h:7.6秒
  • 極速:191km/h

       

  • 尺碼:5,018 X 2,105 X 1,967mm    
  • 耗油:2.6-3.2L/100km

     

  • 售價:$1,398,000起(標準價)

       

  • 查詢:越野路華香港/2821 7147‍
    後排平地台設計,讓乘客倍感空間寛敞。
    後排平地台設計,讓乘客倍感空間寛敞。
    後座乘客享有獨立冷氣調控及送風,並附設雙USB插口。
    後座乘客享有獨立冷氣調控及送風,並附設雙USB插口。
    後座椅背可作4/2/4式獨立收摺
    後座椅背可作4/2/4式獨立收摺
     後座椅背及尾地台皆鑲有金屬防滑護板,車壁左旁還附設12V電插座及調控後輪軸升降按鈕。
    後座椅背及尾地台皆鑲有金屬防滑護板,車壁左旁還附設12V電插座及調控後輪軸升降按鈕。
    原有972公升的車廂尾,配合後座椅背覆摺可擴展近倍儲物量。
    原有972公升的車廂尾,配合後座椅背覆摺可擴展近倍儲物量。
    後門壁備有大型儲物匣,還收納有緊急維修工具。
    後門壁備有大型儲物匣,還收納有緊急維修工具。
    Defender 110 PHEV X-Dynamic SE新版,既環保又兼具全天候四驅越野車特色,好適合日常代步用。
    Defender 110 PHEV X-Dynamic SE新版,既環保又兼具全天候四驅越野車特色,好適合日常代步用。

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