港鐵小蠔灣車廠補地價約86億

（星島日報報道）鐵路項目是近年新樓供應的重要來源，港鐵小蠔灣車廠項目備受市場關注，據了解，港鐵已與政府達成換地協議，據了解，整個項目補地價約86億，連同港鐵前期費用約360億計，即整個項目最少涉及446億，以項目私人住宅及商業部分總樓面逾926萬方呎計，每方呎樓面地價約4800元。
共涉樓面逾926萬呎

港鐵小蠔灣車廠交回丈量約份第346約地段第143號及地下鐵路地段第2號餘段的部分地段，而新批地段為丈量約份第346約地段第145號及丈量約份第346約地段第146號的兩個地段。當中145號地段，主要為私人房屋發展，另有商業及社福設施等，補地價金額為86.03億；而第146號地段全屬資助房屋，補地價金額為1000元。

而整個發展項目的總樓面約926.24萬方呎，包括約889.11萬方呎作私宅用途及37.13萬方呎作商業用途，若以補地價金額約86億計，每方呎樓面補地價約900多元，不過，據港鐵9月通告指，小蠔灣車廠項目與以往「鐵路加物業」模式有所不同，就換地須繳付的地價已由政府按市價（即按被估價的土地位於鐵路沿綫的基準）並計入建造新的小蠔灣站、重置車廠、物業備置工程（包括加建車廠上蓋平台，以進行上蓋物業發展項目）及地盤平整工程的費用而釐定，該等費用獲政府接納為地價評估的可扣減費用。
每呎樓面地價約4800元

港鐵預期建造新的小蠔灣站、重置車廠、物業備置工程（包括加建車廠上蓋平台，以進行上蓋物業發展項目）及地盤平整工程的費用合共約360億（按2020年12月的價格計算），預計將於未來15年左右產生該等費用，並將以上述重批地段的發展項目所產生的財務回報及其內部資源為該等費用提供資金。

上述項目補地價金額連同前期費用合共涉及最少446億，以可建總樓面計，每方呎樓面地價約4800元，不過上述360億前期費用是包括資助房屋部分。