港鐵小蠔灣項目收33份意向書

（星島日報報道）近年鐵路新盤備受追捧，由港鐵小蠔灣車廠發展項目第一期昨日截收意向書，吸引多達33家發展商遞交意向書，多家大型財團透過網上遞交，亦有不少中小型發展商參與，料項目將於短期內邀請發展商入標競投，綜合最新市場估值約39.38億至65.64億，每方呎估值約3000至5000元。
鐵路上蓋發展項目供應「賣少見少」，當中今年9月才達成原址換地協議的港鐵小蠔灣車廠項目，而第一期發展項目昨結束8日的招收意向書程序。港鐵發言人公布，共收到33份意向書，在收到發展意向書後，將編訂經甄選的投標者入圍名單，以邀請發展商或財團等提交正式標書，並將盡快落實有關招標安排。
港鐵鄧智輝：須一筆過補地價

據現場所見及綜合市場消息指，多家本地大型和中型發展商都有提交意向書，入意向財團包括長實、新地、信和、恒基、會德豐地產、嘉華國際、太古地產、帝國集團、資本策略、麗新發展、恒隆、遠東發展、英皇國際、中國海外，另有不知名財團。

港鐵物業及國際業務發展總監鄧智輝表示，除昨日現場所收到的意向書之外，日前已經收到多份意向書，故對項目有一定期望。另外，小蠔灣車廠項目與其他一般項目不同，須分階段遷移及重置小蠔灣車廠，並在上蓋建住宅，故需要一筆過補地價。
可建總樓面131萬呎

對於小蠔灣車廠發展項目第一期吸引33家發展商表達有興趣爭奪，泓亮諮詢及評估董事總經理張翹楚認為，是次意向書數目屬合理水平，由於小蠔灣車廠發展項目首次推出，相信無論大中小型發展商均想了解項目發展狀況，招標詳情及未來發展意向等，惟項目涉及投資額大，預期日後招標時發展商以合組財團方式入標，以分散投資風險，料屆時可收4至6份標書。

萊坊估價及諮詢部高級董事方耀明指出，一般發展商都會先遞交意向書，再考慮是否入標。而小蠔灣項目位置上鄰近「屯赤隧道」，連同其他新住宅及商業發展，有潛力成為另一個重點新發展社區，亦期望能帶動整個東涌的發展。

普縉助理總監（估值及諮詢）李雋傑說，是次反應熱烈，認為最終入標的發展商未必會太多，由於項目發展規模大，預期會有不少發展商以合組財團方式競投，以分散投資風險。
合共提供1400伙

上述項目位於小蠔灣車廠的西南面，住宅樓面面積上限約124.54萬方呎，另有約6.74萬方呎商場樓面，即整個項目可建總樓面約131.27萬方呎，而首期項目合共提供約1400個住宅單位。該項目綜合最新市場估值約39.38億至65.64億，每方呎估值約3000至5000元。
估值約39億至65億

小蠔灣項目坐落於稱為丈量約份第346約地段第145號的部分地段，位於港鐵小蠔灣車廠上蓋，毗鄰將興建的港鐵東涌綫小蠔灣站，該站預計於2030年啟用。項目將發展為一個可持續發展、充滿活力及一應俱全的社區，當中包括樓面面積約32.29萬方呎的購物商場。

小蠔灣車廠佔地約30公頃，是東涌綫沿綫的大型鐵路維修車廠，用地已完成改劃並有潛力提供約2萬個單位，當中約一半會是資助出售房屋。政府的願景是透過周全規劃，善用車廠用地建設一個具公私營房屋、商場、社區設施及海濱長廊的新社區。港鐵曾指，小蠔灣車廠總樓面約926.24萬方呎，包括約889.1萬方呎作私宅用途及37.1萬方呎作商業用途。而該項目將一筆過就926萬方呎私樓及商場進行補地價。