東涌鐵路延綫今年動工

（星島日報報道）行政長官會同行政會議昨日批准進行東涌綫延綫項目，預計於今年動工，並於二○二九年竣工。運輸及物流局表示，東涌綫延綫項目主要分為「東涌東段」及「東涌西段」兩部分，項目落成後，相比路面交通工具，經鐵路由東涌西站及東涌東站前往尖沙嘴或中環所需的時間，預計可分別減少約十二及二十一分鐘。多名立法會議員接受本報訪問時對工程開展表示歡迎，未來東涌居民出行將更為便利。
「東涌東段」將於現有欣澳站及東涌站之間的東涌東填海區建造東涌東站，並涉及對現有東涌綫約一點二公里長的路軌進行改道。東涌東站為地面車站，設有高架車站大堂。至於「東涌西段」則將從現有東涌站的鐵路隧道向西延伸約一點三公里，於逸東邨以西建造東涌西站。東涌西站則為地底車站，將成為東涌綫的新終點站。
擴展區成土地供應來源

運輸及物流局表示，東涌西和東涌東一帶的東涌新市鎮擴展區，是本港重要的中長期土地供應來源之一，以滿足房屋、經濟和社會方面的需要。東涌綫延綫將提供直接出入該區的鐵路服務，以支持該區人口和就業機會長遠持續增長。

東涌綫延綫的原來方案及修訂方案分別在二○二一年十二月十日及二○二二年六月二十四日刊憲。其後，政府接獲反對意見，並與港鐵仔細檢視每項意見的理據及與反對者會面，解釋鐵路計畫和回應他們關注，以期釋除疑慮。港鐵須遵守由環保署署長發出的環境許可證上所載列的條件，把對環境造成的滋擾減低至可接受水平。

港鐵歡迎政府批准興建東涌綫延綫，會就項目的推展與社區保持緊密聯繫，繼續與持份者交流意見，並於工程期間按相關法例要求，減低工程對社區可能帶來的影響。

曾任離島區區議員的工聯會立法會議員鄧家彪表示，項目開展對東涌居民是一件值得開心的事，因「東涌東段」的興建，能為附近公共屋邨的居民乘搭地鐵帶來便利，且工程不涉及新開設路軌，希望可以加快工程速度，盡早滿足居民需要。至於東涌西站則需要鋪設一條全新的地底路軌，成為一條主要支綫，相信日後會成為居民出行的主要站點。

民建聯立法會議員陳學鋒形容自己對項目有「一百個期待」，認為兩個新站可紓緩青馬大橋的交通壓力，尤其日後新屋邨落成後，新綫在交通方面可起很大的疏導作用。