港鐵靠物業止蝕賺98億

2023-03-10 00:00

港鐵昨日舉行業績發布會。
港鐵昨日舉行業績發布會。

(星島日報報道)港鐵(066)去年純利98.27億元,繼續靠物業收益抵銷鐵路虧損,按年升2.9%,每股基本盈利1.59元,末期息減少13%,派每股0.89元,全年共派息1.31元,按年增3.1%。港鐵行政總裁金澤培表示,正檢討「可加可減」票價調整機制,預計今年上半年完成檢討。
港鐵去年的車務營運虧損擴大至47億元,車站商務、租賃及管理的利潤亦按年倒退,但物業發展就多賺12%,抵銷因疫情令乘客減少的影響。去年曾發生撞甩車門、甩過卡等令服務不達標事故,港鐵表示,根據初步資料,去年共有8宗31分鐘或以上的服務延誤,初步確認由港鐵控制範圍因素引起,撥出作優惠的金額6550萬元。
服務延誤罰6550萬元

對於連串事故,金澤培表示,該公司非常重視鐵路資產的維修及投資更新,而在未來3年,每年投放在日常維修的資源逾50億元,合共150億元投入維護、改善及更新資產。港鐵於去年12月設立專家小組,全面檢討鐵路資產管理及維修保養制度,他稱會全力參與資產管理檢討,計畫在6個月內完成。

港鐵票價「可加可減」機制正檢討,社會有聲音要求,如賺得愈多、加幅就愈少。金澤培重申,現有機制公開、客觀、透明及可預測,是基於政府公布的數據而作出的票價調整,而在過去數年,該機制發揮實際效用,有3年凍結票價,其中更有1年減價。

他又表示,自年初通關以來,觀察到客流量逐漸改善中,本地客流量已恢復至疫情前約9成水平,而過境客流量在2月底已恢復至疫情前約5成水平,亦都慢慢增加中。香港客運服務總監楊美珍補充,在數個跨境口岸重開後,3月份客流量持續增加,帶動車站的廣告收入、商店的業務慢慢好轉。高鐵方面,楊美珍表示目標在4月1日恢復所有長途班次,目前積極做最後準備。

港鐵小蠔灣車廠發展項目第一期於上月流標,該公司物業及國際業務總監鄧智輝表示,正評估小蠔灣項目的招標安排,並密切觀察市場環境,另公司計畫於未來約12個月,為小蠔灣項目第1期及第2期,以及東涌東站第1期的發展項目進行招標,將提供約4500個單位。隨關口開放及解除口罩令,商場的人流顯著增加,港鐵商場出租率達100%,對未來公司租務感到審慎樂觀。
 

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