西貢公路擬擴闊 工程期8年斥資32億

（星島日報報道）立法會交通事務委員會今日開會審議，運輸及物流局申請撥款，展開西貢公路第2期改善工程。路政署初步估算造價約32億元，重點擴闊匡湖居與白沙灣之間及白沙灣與西貢市之間兩段共長約3.5公里的西貢公路，預計需時8年完工。有立法會議員認為，工程涉及收地及擴建，預算造價及施工年期合理。
需砍逾2000棵樹 包括土沉香

運流局提交的文件顯示，第2期改善工程，包括擴闊匡湖居與白沙灣之間及白沙灣與西貢市之間兩段共長約3.5公里的西貢公路，由現時雙綫不分隔行車道，改為雙程雙綫分隔行車道；以及擴闊長約100米的西貢公路白沙灣段，由現時的雙綫不分隔行車道，改為四綫不分隔行車道等。文件提到，施工範圍將有2145棵樹被砍伐，包括屬珍稀物種的2棵茸莢紅豆及10棵土沉香，並且須收回約11830平方米私人土地。

立法會交通事務委員會主席陳恒鑌指出，西貢公路是連接西貢與東九龍及將軍澳唯一道路，行車量已超出其設計容車量，多年來交通擠塞情況嚴重，有逼切需要改善。他認為預算工程費32億元合理，因在現有道路兩邊擴建不但有工程難度，亦需額外收回私人土地。對於工程起碼需時8年完成，他指包含2年籌備期，6年工程期若壓縮至5年更理想，但無謂強求「提速」令預算增加。

根據漁護署出版的《香港稀有及珍貴植物》，茸莢紅豆與土沉香分別屬「瀕危」及「近危」植物。教育大學地理及環境科學研究教授詹志勇表示，該12棵樹能否移植取決於高度與健康狀況，6、7米或更高的大樹移植難度大，「細棵」會更易移動；不過政府近年亦有培育土沉香，「細棵」保留價值不高，故香港鮮有移植土沉香先例。陳恒鑌又稱，會要求政府向工務小組委員會尋求支持，並向財委會申請撥款前，需再交研究報告解釋「斬兩千多棵樹是否逼不得已」。