放寬門檻支出31億 去年度升逾倍

（星島日報報道）「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計畫」（「2元乘車優惠」）2012年起推行，讓65歲或以上的長者及合資格殘疾人士以每程2元票價乘搭指定公共交通工具，政府會向公共交通營辦商發還應收取的票價差額。
港鐵濫用個案佔逾95%

根據政府答覆立法會議員口頭質詢的回應，去年有4042宗懷疑濫用個案，當中逾95%發生在港鐵。另外，自政府2022年起將優惠範圍擴大至60至64歲長者，相關支出由2021/22年度的約14億元，增加至2022/23年度約31億元，增幅逾倍。

對比2021/22年度及2022/23年度，政府向港鐵發還的款項由3.69億元增加至約11.66億元；向專營巴士營辦商發還的款項由約5.76億元增加至約11.88億元；而向紅色小巴發還的款項，亦由380萬元增加至6140萬元。

因應社會有聲音憂慮優惠對庫房造成龐大壓力，特首李家超上月表示，會要求相關部門嚴厲處理可能濫用的情況，並作具阻嚇性的打擊。
田北辰倡改2折防長車短搭

立法會交通事務委員會主席陳恒鑌認為，政府今次嚴打違規使用「2元乘車優惠」的行為是必要之舉，認為除了穿着制服的3人小組，亦應該要以「放蛇」方式執法，兩者並行加強執行效果，由於濫用2元乘車優惠屬欺詐行為，贊成當局應從嚴執法。

實政圓桌立法會議員田北辰建議，政府將2元乘車優惠改為2折，指票價會因應車程長短自動調節，受惠人士會自行決定應搭長途車還是短途車。