紅隧周日清晨起「易通行」

（星島日報報道）紅磡海底隧道星期日清晨5時起實施「易通行」，屆時駕駛者毋須停車或排隊付款，紅隧來回各8條行車，將會改為各4條行車。運輸署署長羅淑佩表示，紅隧來回方向及支路將會由周日凌晨4時至5時期間全封閉，臨時交通安排在當日凌晨1時起實施，期間共有9條通宵專營巴士路及1條通宵專小巴路，需要暫時改道行經東隧或西隧。運輸署呼籲司機及早安排行程，留意最新交通訊息。至於早前有的士業界反映使用「易通行」有問題，她表示，署方翻查數字後料出現誤差比率小，亦有幫助的士業界調整「易通行」安裝。
實施「易通行」後，駕駛者可直接駛過收費廣場，透過「易通行」繳交隧道費，毋須停車或排隊付款，當局會在沿途擺放「不用停車指示牌」。運輸署表示，現時往九龍方向有8條收費通道，包括5條的人手收費及3條自動收費通道，屆時所有人手及自動收費通道將被取消，收費廣場行車將減至4條，而現時慢的巴士專安排將會保持不變。至於往香港方向亦有8條收費通道，包括4條的人手收費及4條自動收費通道，屆時收費廣場的行車同樣會減少至4條。
收費廣場瓶頸位冀改善

運輸署表示，紅隧是香港最繁忙的一條隧道，平均每日有11萬架次車輛使用，已提升「易通行」系統處理能力，預計每小時能處理15萬架次車輛，是4條實施「易通行」隧道最繁忙1小時車流量的6.8倍，相信足以應付紅隧過海的車流。

此外，紅隧對不同車種收取不同費用，系統會偵測車輛貼及車牌號碼，並按照車輛登記的車種收取隧道費。當局已對系統進行多次測試，能準確收取不同車種的隧道費。紅隧系統的鏡頭每個方向安裝3組，較其他隧道多。

羅淑佩表示，相信「易通行」實施後，車輛在收費廣場瓶頸位切的問題會有改善，能提升行車安全、速度，但指不寄望隧道會立即暢通，相信要到年底，實施3條過海隧道「不同時段不同收費」，繁忙時間的塞車情況才能大幅改善。

早前有的士業界反映使用「易通行」有問題，羅淑佩表示，署方翻查數字後料出現誤差比率為單位數字，而非業界指的12%至18%。羅淑佩指，當局上周開始至昨日，共檢查約180部的士的「易通行」安裝，發現大部分都未符合指引，例如車輛貼與司機卡貼得太近，或太接近行車記錄儀等，導致金屬互相干擾。羅淑佩指，署方周一起已推出「易通行商用車司機版」應用程式，司機可根據車牌、工作時間查看隧道費繳交紀錄，若未繳費可以補繳。

至於另外2條過海隧道，東隧和西隧，署方預計會在下月內實施「易通行」。