大欖隧道下月8日加價

2023-09-30 00:00

大欖隧道下月8日起調整收費,平均升幅約7%。
大欖隧道下月8日起調整收費,平均升幅約7%。

近年使用量呈下跌趨勢的大欖隧道,下月8日起調整收費,平均升幅約7%,其中私家車及的士收費由55元增加3元至58元。有議員指加價令人感覺營運商「賺錢至上」,忽略了作為民生基建應有的社會責任。有汽車業界人士認為,要開源節流,應盡早使用不停車繳費服務「易通行」,相信可減少人手,降低成本,就不需要加價。
大欖隧道的新收費,私家車、的士、電動載客車輛加價3元;私家/公共小巴由117元上升至126元,加9元;中型及重型貨車加6元,分別由65元及73元上升至71元及79元,雙層巴士則由197元上升至213元,加16元。
議員指營運商「賺錢至上」

大欖隧道解釋,營運成本因應員工及其他開支上漲而持續上升,但收益卻大幅下滑,為確保隧道穩健營運,故須調整隧道收費,平均升幅約為7%,私家車升幅則為5.4%。而3項現行優惠計劃將繼續推行,包括「全日無載客的士(吉的)15元優惠」、「全日吉架貨櫃車35元優惠」及「午夜重型貨車35元優惠」。隧道亦會持續探討更多惠及不同車種的優惠計劃。

民建聯立法會議員陳恒鑌表示,疫情過後本港經濟正在復甦,據運輸署資料顯示,使用大欖隧道的車流已逐漸增加,顯示其經營環境正逐漸改善。他指,大欖隧道的專營權將於2025年5月屆滿,距今尚有兩年時間,令人感到營運商「賺錢至上」,忽略作為民生基建應有的社會責任,他對於加價表示「無奈接受」。

香港汽車會會長李耀培估計,因屯門赤鱲角隧道開通後豁免收費,或減少車輛使用大欖隧道,惟他指,大欖隧道並非全無作用,因仍能減輕屯門、元朗等前往香港、九龍的交通負擔。他表示,因為有大欖隧道,很多市民願意搬往屯門、元朗、天水圍這些較偏離市區的地方。至於港鐵屯馬線開通會否對大欖隧道的使用量造成影響,他就認為沒有關係,指「揸開車嘅人都係會揸車」。

汽車交通運輸業總工會九龍分會副主任杜燊棠認為,加價是惡性循環,即使推出優惠也沒有幫助,「成本越高,車輛寧願兜路也不用(大欖隧道)」。他又指,現時經濟仍未完全復甦,商用車輪因時間限制被逼使用大欖隧道,加價只會令民怨四起。
 

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