海運及港口發展新綱領 打造綠色海港增競爭力

運輸及物流局昨日發表《海運及港口發展策略行動綱領》，提出4大方向和10大策略，全方位提升香港國際航運中心的地位，重點打造香港成為綠色智慧港口，並在增強港口競爭力等方面，提出一系列建議行動。海運及港口發展專員陳婉雯指，香港面對土地不足、營運成本高昂、人才短缺、遠離貨物生產地等挑戰。雖然港口吞吐量近年下跌，但仍是全球十大最繁忙貨櫃港之一，支撐近8萬個就業人口，故必須提升香港港口的競爭力和地位，加快香港高增值航運服務的發展，鞏固香港國際航運中心的地位。運輸及物流局局長林世雄也表示，香港最重要是「固本培元」。
研新稅務寬減優惠

《行動綱領》從增強港口競爭力、發展高增值海運服務、加強宣傳香港海運品牌和培育人才，以及強化香港海運港口局的支援4個方向，提出10大策略和32項具體行動措施，包括打造香港成為綠色港口，向零碳目標邁進，增加港口競爭力；推動航運智能化；發展高增值海運服務；推廣海事仲裁服務；加強宣傳香港海運品牌，以及強化對海運港口局的支援等。其中當局將在明年起研究，對大宗商品貿易在內的重點海運領域，推行稅務寬減優惠，又會檢討現行稅務寬減措施，研究引入新稅務扣減安排，取代船舶租賃稅制下2成的寬減稅基優惠。

林世雄表示，港口活動受外圍環境和全球經濟狀況影響，很多因素未必可完全控制，故不會估算落實多項措施後，港口吞吐量會提升多少，最重要是「固本培元」。他又指，香港港口是中國唯一的自由港，清關快、效率高，有「保時港」、「追更港」的美譽，而且香港稅制簡單。他形容制訂今次《綱領》，有如做一次「體檢」，需要在「綠色港口」和「智慧港口」方面提升競爭力。他表示，會加強對外宣傳香港的海運優勢，招商屬全球性，但亦會聚焦在新興市場，包括東南亞，中東及一帶一路國家。

團結香港基金副總裁葉文祺歡迎當局發表《綱領》，指不少內地港口海關效率大幅提升，香港海關通關便捷的傳統優勢已逐漸減少，建議政府充分考慮香港港口的定位，加強與大灣區其他港口的分工協作，整合不同港口的比較優勢，避免資源重疊。