西隧收錯錢 4700車輛受影響

2023-12-19 00:00

三隧實施分時段收費首個工作天,紅隧和東隧早上的車流都有所下降,西隧車流則上升,交通情況初步有改善。
三隧實施分時段收費首個工作天,紅隧和東隧早上的車流都有所下降,西隧車流則上升,交通情況初步有改善。

三條過海隧道實施分時段收費的首個工作天,運輸署指早上紅隧和東隧的車流都有下降,交通情況初步有改善,而西隧的車流則有上升。不過西隧早上一度多收隧道費,有約4700架次車輛受影響,服務商已即時為已付款的3400架車輛的車主退款,另外未付款的1300架車輛,已向車主發出更新繳款通知。運輸署和服務商向受影響車主致歉,運輸及物流局發言人則表示,已促運輸署徹底調查,嚴肅跟進。

運輸署署長李頌恩指,早上10時至11時期間,「易通行」承辦商用錯了舊收費表收費,即「633方案」的收費,已經要求營辦商嚴肅調查,並向運輸署提交報告,強調事件與系統本身無關,指系統由昨天運作以來一直正常。運輸署首席運輸主任何均衡表示,服務營辦商收到大約100宗查詢及投訴,會跟進退款,而東隧及紅隧並無出現收錯隧道費的問題。
人為用錯「633」舊收費表

運輸及物流局指,雖然初步顯示事件屬人為,但絕對不能接受,已促請運輸署必須徹查,嚴肅跟進,並盡快約見隧道費服務商要求交代相關工作流程,以及如何進一步加強內部監察及管控程序,以防止同類事件再次發生。
張欣宇受害稱打擊市民信心

事件中,新界北立法會議員張欣宇亦是受害人。他表示,昨早通過西隧時,顯示屏顯示收費為52元,但被收錯60元隧道。他亦收到有市民反映,有貨車被收取85元隧道費,而非新收費50元。張欣宇強調,有關錯誤不能接受,指新收費表本身已經很複雜,如今出錯更打擊市民對政策信心。此外,他質疑前線員工是如何可獲授權更改收費表,指需要徹底調查。
繁忙時段車流輕微下降

另外,運輸署指,在實施分時段收費後的首個工作天,上午整體過海交通(7時至11時)流量維持相若水平,約64000雙向架次,過海車流大致暢順。當中西隧的車流上升約8%,而紅隧和東隧的車流則分別下降約10%和6%。根據觀察,紅隧和東隧的交通情況初步有改善,而西隧交通情況則與之前相若。紅隧和東隧的車龍最長分別約1公里和0.5公里,比實施分時段收費前減少超過1公里和0.5公里。

李頌恩指,早上7時半前的非繁忙時段,過海隧道的車流有輕微上升,在7時半至10時15分的過渡時段及繁忙時段,3條過海隧道的交通流量輕微下降,相信有部分駕駛者調整了出行習慣。署方會繼續監察車流量,檢視情況。

香港汽車會會長李耀培在電台節目說,昨早駕車經將軍澳隧道,之後再行紅隧出灣仔,全程行車比平時暢順,在九龍城至紅磡過隧道約用了6、7分鐘,比上星期五花上10多分鐘為快。他認為目前收費複雜,如果政府收多了錢會影響駕駛者信心,希望當局做好管理,並於第一季或半年後檢視情況。

運輸及物流局局長林世雄昨早亦到西隧視察,對於8條用紅隧的紅色小巴線,因為隧道費由10元加到50元,率先加價將成本轉嫁乘客,林世雄認為,商用車劃一收50元做法合適,比以前3條隧道平均收費是大致相若,以西隧來說是減了價,幅度約40%。對於有駕駛者認為,隧道入口收費顯示屏不太清晰,林世雄指,會參考市民意見,視乎能否提升設備。

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