車市競爭白熱 傳理想減價逾3萬

內地車企減價戰越演越烈，繼上周電動車巨頭Tesla部分車款最多減價5.9%後，理想汽車（2015）亦傳參戰，每輛減價3.5萬至3.8萬元人民幣促銷。於價格戰下，新能源車股近期沽壓沉重，大行花旗指出，Tesla在中國市場減價可能對小鵬汽車（9868）構成威脅，因此下調該公司目標價至39.6元，拖累小鵬昨日大跌逾9%，創逾半年新低。

據內媒報道，理想汽車為了應付3間豪華車品牌，包括平治、寶馬、奧迪的價格競爭，以及提前進行產品更新過渡，旗下L7、L8、L9車型將推出年初優惠，每輛減價3.5萬至3.8萬元人民幣，尤其是理想L7入門價將降至28.69萬元，是首次跌至30萬元人民幣以內；理想針對上海買家還提供1萬元「滬牌」補貼。 
比亞迪在德勁減15%

另一方面，有德國媒體報道，比亞迪旗下最暢銷的ATTO 3車型最近在德國開啟減價，由年初的4.7萬歐羅降至3.995萬歐羅，降幅高達15%。 

針對近日的車企價格戰，花旗報告指出，預計今年電動車市場可能會因車型供過於求而面臨挑戰，加上Tesla在中國市場減價車型集中於20萬至30萬元人民幣，上述因素可能對於產品定位相同的小鵬汽車而言，市場競爭將更加激烈，因此該行將小鵬的目標價由41元下調至39.6元，維持「沽售」評級，同時將小鵬汽車的今年的銷售預測由26萬輛下調至25萬輛。

大和報告亦指出，相信Tesla要求上游零件供應商減價最多10%，該減價行動將對中國汽車行業整體氣氛造成負面影響，同時由於今年新能源汽車供應過剩，競爭加劇，該行預料Tesla及其他新能源車企的短期供應鏈利潤率將受壓力。

新能源車股普遍昨日面臨沽壓大，其中小鵬汽車挫9.2%，收報13元，創去年6月底以來新低；比亞迪跌近2%，理想汽車亦下滑4.3%。
華晨擬售寶馬合營股權

另外，外電引述消息人士報道，華晨中國大股東的籌資方案，包括出售華晨寶馬25%的股份，一汽等多間車企已參與收購華晨寶馬股權的初步談判。資料顯示，華晨寶馬貢獻華晨中國大部分淨利潤，而華晨中國曾於2022年2月以約206.54億元人民幣現金代價，將華晨寶馬的25%股份出售予寶馬，交易完成後，華晨中國現只持有華晨寶馬25%股份，而寶馬則持75%。

摩通報告指出，相信華晨中國從寶馬合資公司獲得的核心盈利將抵禦行業逆風，加上華晨中國目前估值正處於歷史低位，因此將其評級由「減持」一舉升至「增持」，目標價由2.8元大幅上調至5.8元。華晨中國逆市升4.5%，收報4.66元，股價創逾1年高。