極氪擬上限21美元定價

吉利汽車（175）旗下電動車品牌極氪（Zeekr），據報赴美IPO進展順利。彭博引述消息指，極氪擴大IPO規模，以指導價上限，即每股21美元定價，以發行2100萬份美國存託股份計算，集資約4.41億美元（約34億港元）。是次極氪估值為51億美元。此前報道稱，極氪超額認購數倍，並提前結束認購，有望創下近3年以來，中資企業赴美IPO規模最大的紀錄。有分析指出，該品牌電動車首4個月銷量逼近5萬輛，按年激增逾倍，拋離比亞迪（1211）及已在美上市的「蔚小理」等一眾對手，相信極氪銷量表現優秀，是吸引投資者的重要原因。

吉利汽車昨日收升0.2%，報9.89元。根據此前極氪提交給美國證交會的文件，該公司擬以每股18至21美元價格，發行1750萬份ADS。股份將於周五在紐交所上市，代號為「ZK」。
投資者反應佳因銷量優秀

此外，招股文件顯示，極氪2023年收入為72.8億美元，虧損11.6億美元。此次發行所得款項將用於開發更先進的電池、電動車技術，以及用於銷售推廣用途。

不過，彭博引述消息指，拜登政府將在下星期對中國生產電動車徵收新關稅，極氪是次赴美上市是否「撞正槍口」。

香港股票分析師協會理事連敬涵則表示，事件料與極氪赴美上市關係不大，相信也不會對該公司業務有太大影響。他解釋說，是次極氪僅是赴美上市，並非出口汽車至美國，而現時中國製造的車輛已面對高額關稅，較難打入美國市場。
分析：美關稅影響不大

是次極氪招股獲超預期反應，市場關注電動車股整體估值會否受帶動，連敬涵則認為可能性較微，因投資者這次僅表現出對極氪品牌的興趣，並不代表同時看好其他品牌。

值得留意的是，去年2月極氪進行融資時，獲得高達130億美元的估值，並擬集資10億美元，現時不論是估值以及集資額均砍半。

富途證券香港首席策略師陸秉鈞指，宏觀經濟環境一般，內地汽車行業競爭卻日趨白熱化，更興起減價戰，甚至Tesla、比亞迪等龍頭企業亦加入其中，種種因素影響各車企盈利空間，極氪也不例外。