极氪拟上限21美元定价

吉利汽车（175）旗下电动车品牌极氪（Zeekr），据报赴美IPO进展顺利。彭博引述消息指，极氪扩大IPO规模，以指导价上限，即每股21美元定价，以发行2100万份美国存托股份计算，集资约4.41亿美元（约34亿港元）。是次极氪估值为51亿美元。此前报道称，极氪超额认购数倍，并提前结束认购，有望创下近3年以来，中资企业赴美IPO规模最大的纪录。有分析指出，该品牌电动车首4个月销量逼近5万辆，按年激增逾倍，抛离比亚迪（1211）及已在美上市的「蔚小理」等一众对手，相信极氪销量表现优秀，是吸引投资者的重要原因。

吉利汽车昨日收升0.2%，报9.89元。根据此前极氪提交给美国证交会的文件，该公司拟以每股18至21美元价格，发行1750万份ADS。股份将于周五在纽交所上市，代号为「ZK」。
投资者反应佳因销量优秀

此外，招股文件显示，极氪2023年收入为72.8亿美元，亏损11.6亿美元。此次发行所得款项将用于开发更先进的电池、电动车技术，以及用于销售推广用途。

不过，彭博引述消息指，拜登政府将在下星期对中国生产电动车徵收新关税，极氪是次赴美上市是否「撞正枪口」。

香港股票分析师协会理事连敬涵则表示，事件料与极氪赴美上市关系不大，相信也不会对该公司业务有太大影响。他解释说，是次极氪仅是赴美上市，并非出口汽车至美国，而现时中国制造的车辆已面对高额关税，较难打入美国市场。
分析：美关税影响不大

是次极氪招股获超预期反应，市场关注电动车股整体估值会否受带动，连敬涵则认为可能性较微，因投资者这次仅表现出对极氪品牌的兴趣，并不代表同时看好其他品牌。

值得留意的是，去年2月极氪进行融资时，获得高达130亿美元的估值，并拟集资10亿美元，现时不论是估值以及集资额均砍半。

富途证券香港首席策略师陆秉钧指，宏观经济环境一般，内地汽车行业竞争却日趋白热化，更兴起减价战，甚至Tesla、比亚迪等龙头企业亦加入其中，种种因素影响各车企盈利空间，极氪也不例外。