煤氣暫不考慮復派紅股 早年鎖定燃料費至今為港人慳200億

煤氣（003）連續兩年不派發紅股，管理層最新提出復派指引，煤氣公司常務董事黃維義表示，如未來利潤有「複式增長」才考慮派發紅股，不過此舉等同要連年加價才能達成，故相信暫時都不會派發紅股。

黃維義稱，如果要每年錄得「複式增長」，等同每年加煤氣費，相信不符合市民所想，因此「分發紅股暫時都未必會考慮。」他解釋，不派發紅股主要是疫情影響企業現金流，煤氣公司亦不能獨善其身，同時該公司正發展再生能源、分布式光伏系統等業務，以達成雙碳目標，未來需要持續投資。

料長遠增長好過紅股
黃維義強調，有信心現時投資的項目，長遠帶來益處，「回報比派紅股畀股東，我相信會更加滿意」，對煤氣公司的業務亦更穩固。

煤氣今天（17）公布業績，去年純利52.48億元，按年升4.6%，維持派末期息每股0.23元，全年亦維持派每股0.35元，最新股息率4.85厘，連續2年不派發紅股。

早年鎖成煤氣成本 至今幫港人慳200億
提及煤氣費，黃維義指出，本港煤氣成分大部分是天然氣，煤氣公司早著先機，於2006年起與澳洲天然氣供應商簽定了25年長約，鎖定氣價，即使今時今日天然氣價大增也不影響成本。他表示，鎖成氣價至今，已等同為本港客戶節省達200億元的燃料費，「可以check下而家煤氣單，對比2006年煤氣單，只係間中加價，整體都好穩定。」

料今年本港售氣量增1%
對於公司前景，黃維義指疫情過後各項業務都開始復常，「明天會更好，已經開始緊」，當中指本港社會活動復甦，如今年氣溫保持，料全年煤氣銷售量可錄得1%增長；而內地因應防疫政策放寬，上下游的價差有望重新擴闊。

為香港供氫萬事俱備 待政策出台
煤氣去年起研究透過其供氣管網提供氫能，黃維義稱，本港供應的煤氣中有一半都是氫氣，在各個巴士站附近也早已設置調壓站，故實施該項目並不需要額投資成本，比外國引入氫能大大節省成本，煤氣公司更具優勢。他形容在提供氫氣已萬事俱備，只待政府政策拍板。

最快明年服務電動巴士
煤氣策略及創新總監暨商務總監—香港公用業務馮文傑指出，已跟本港兩家巴士公司商討提供氫能約一年，進展良好，預計政策及興建部分設備所需時間，最樂觀估計可於2024年向本港電動巴士供氫。