市建局本周內展開荃灣規劃研究 分兩區域發展研加強行人天橋連接

2023-05-07 16:56

市建局本周內展開荃灣規劃研究,並分「核心區域」及「機遇區域」發展,並研究加強區內行人天橋連接。
市建局本周內展開荃灣規劃研究,並分「核心區域」及「機遇區域」發展,並研究加強區內行人天橋連接。

市建局繼展開油旺和深水埗地區規劃研究後,該局行政總監韋志成今日( 7日 )在網誌透露,本周內將展開荃灣地區規劃研究,向研究範圍內樓齡達30年或以上樓宇的業主和租客發出問卷調查,了解他們對居住環境、單位內外的樓宇狀況、地區設施需求,以至對重建發展及樓宇復修等市區更新策略的意見,同時會在區內進行「荃灣地區意見調查」,了解市民對荃灣舊區更新的看法。

荃灣市中心有不少逾50年樓齡的舊樓,樓高僅4至5層,普遍出現老化及失修問題。韋志成網誌
荃灣市中心有不少逾50年樓齡的舊樓,樓高僅4至5層,普遍出現老化及失修問題。韋志成網誌
荃灣舊區內部分公共和社區設施已老化,不足以應付現時和未來人口,在醫療服務質與量方面的需求。韋志成網誌
荃灣舊區內部分公共和社區設施已老化,不足以應付現時和未來人口,在醫療服務質與量方面的需求。韋志成網誌
荃灣地區規劃研究將了解市民使用行人天橋網絡的情況和滿意度。韋志成網誌
荃灣地區規劃研究將了解市民使用行人天橋網絡的情況和滿意度。韋志成網誌
韋志成在網誌透露,本周內將展開荃灣地區規劃研究。資料圖片
韋志成在網誌透露,本周內將展開荃灣地區規劃研究。資料圖片
荃灣市中心舊樓林立。資料圖片
荃灣市中心舊樓林立。資料圖片

荃灣市中心有不少逾50年樓齡的舊樓  普遍出現老化及失修問題

他指出,荃灣屬於香港第一代新市鎮,上世紀70年代起發展至今,已經超過半個世紀,同樣面對油旺及深水埗舊區所面對的問題,包括土地欠缺整全規劃、街道和行人路狹窄、社區設施不足或老化等。現時在荃灣市中心舊區,不少樓宇只有4、5層高,樓齡一般超過50年,普遍出現老化及失修的問題,過去20年,荃灣市中心舊區一帶只有7個重建項目,重建步伐非常緩慢。他引述區議員意見,指區內不少早年落成的公共和社區設施,包括街市、政府診所、社區中心和運動場等,隨城市發展和人口增長,已不合時宜和不敷應用。

韋稱今次荃灣地區規劃研究將分為「核心區域」及「機遇區域」兩部分。「核心區域」範圍涉及大約79公頃,涵蓋荃灣市中心一帶舊區,東至德士古道、南至楊屋道、西至大涌道,以及北至西樓角路。大約790幢私人樓宇,當中超過8成的樓宇,樓齡超過50年。

分「核心區域」及「機遇區域」進行研究

有別於油旺和深水埗這兩個已高度發展的市區,土地資源緊絀,欠缺足夠的土地用作調遷居民或重置公用設施之用,荃灣發展密度未有如市區般稠密。因此,團隊在「核心區域」範圍以外,亦檢視「機遇區域」範圍內未被善用的閒置土地,探討日後作為居民調遷、重置公用設施用途,以支援荃灣市區更新的可行性。「機遇區域」範圍涵蓋荃灣東工廠區、荃灣海濱長廊,荃景圍和柴灣角工業區一帶。

此外,研究團隊將會藉著今次荃灣地區研究,探討如何配合「一地多用」這個規劃概念,例如興建新的政府設施綜合大樓,用作搬遷區內的老舊社區設施,並一併將相關設施規格提升至現代化水平之餘,更能地盡其用,增加其他不同範疇的設施和服務,惠及區內更多居民。

他又認為荃灣區過去10年發展了具特色的行人天橋網絡,連接港鐵荃灣站、荃灣西站、區內多個公共運輸交匯處和商場等。然而,行人天橋網絡未能覆蓋荃灣市中心大部分舊區。研究團隊會在荃灣街頭進行「荃灣地區意見調查」,除了收集市民對荃灣舊區更新的看法外,亦會探索市民現時使用荃灣行人天橋網絡的情況、滿意度、方便程度等的意見,以便日後進一步加強行人天橋與市中心的連接性和暢達性。

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